La vente de véhicules neufs a baissé de 7,16 % durant les sept premiers mois de l’année par rapport à la même période de 2010 pour atteindre un total de 19 812 voitures, contre 21 341 un an plus tôt.
Selon The Lebanon Brief, bulletin économique hebdomadaire de la BlomInvest, qui cite ces chiffres, les marques coréennes ont accaparé la plus grande part du marché (40,1 % du total des ventes), suivies des marques japonaises (32,3 %). En termes de croissance, les ventes de voitures coréennes ont augmenté de 30 %, à 7 946 voitures fin juillet, tandis que les ventes de voitures japonaises ont baissé de 25,2 % en glissement annuel à 6 395 véhicules. Les ventes de voitures européennes ont, quant à elles, reculé de 18,9 %, à 4 270 véhicules. Parallèlement, les ventes de voitures américaines et chinoises ont baissé de 15,7 % et 14,4 % à 1 047 et 154 voitures, respectivement.
Notons que pour le seul mois de juillet, les ventes de voitures neuves ont diminué de 11,9 % en glissement annuel à 3 513 voitures. Quant à la part de marché par distributeur, le distributeur Natco a raflé la première place avec une part de marché de 24,5 %, suivi par Rasamny Younis Motor (18,4 %) et Century Motor Co. (15,6 %). Bassoul Heneiné et BUMC ont, eux, représenté 7,2 % et 5,2 % des parts de marché, respectivement.
Selon The Lebanon Brief, bulletin économique hebdomadaire de la BlomInvest, qui cite ces chiffres, les marques coréennes ont accaparé la plus grande part du marché (40,1 % du total des ventes), suivies des marques japonaises (32,3 %). En termes de croissance, les ventes de voitures coréennes ont augmenté de 30 %, à 7 946 voitures fin juillet, tandis que les ventes de voitures japonaises ont baissé de 25,2 % en glissement annuel à 6 395 véhicules. Les ventes de voitures européennes ont, quant à elles, reculé de 18,9 %, à 4 270 véhicules. Parallèlement, les ventes de voitures américaines et chinoises ont baissé de 15,7 % et 14,4 % à 1 047 et 154 voitures, respectivement.
Notons que pour le seul mois de juillet, les ventes de voitures neuves ont diminué de 11,9 % en glissement annuel à 3 513 voitures. Quant à la part de marché par distributeur, le distributeur Natco a raflé la première place avec une part de marché de 24,5 %, suivi par Rasamny Younis Motor (18,4 %) et Century Motor Co. (15,6 %). Bassoul Heneiné et BUMC ont, eux, représenté 7,2 % et 5,2 % des parts de marché, respectivement.
La vente de véhicules neufs a baissé de 7,16 % durant les sept premiers mois de l’année par rapport à la même période de 2010 pour atteindre un total de 19 812 voitures, contre 21 341 un an plus tôt. Selon The Lebanon Brief, bulletin économique hebdomadaire de la BlomInvest, qui cite ces chiffres, les marques coréennes ont accaparé la plus grande part du marché (40,1 % du total des ventes), suivies des marques japonaises (32,3 %). En termes de croissance, les ventes de voitures coréennes ont augmenté de 30 %, à 7 946 voitures fin juillet, tandis que les ventes de voitures japonaises ont baissé de 25,2 % en glissement annuel à 6 395 véhicules. Les ventes de voitures européennes ont, quant à elles, reculé de 18,9 %, à 4 270 véhicules. Parallèlement, les ventes de voitures américaines et chinoises ont...
