Le pilote Ferrari Fernando Alonso sur le podium du GP d’Europe, à Valence, en Espagne. La décision d’incorporer à partir de 2014 un moteur V6 turbo donne à Ferrari une raison de plus de se maintenir en formule 1, a déclaré le président de l’entreprise, Luca di Montezemolo. Francisco Bonilla/Reuters
En formule 1, la décision d’incorporer à partir de 2014 un moteur V6 turbo donne à Ferrari une raison de plus de se maintenir dans la discipline, a déclaré hier le président de l’entreprise, Luca di Montezemolo.
L’Italien avait émis des critiques à l’encontre de précédentes propositions visant à adopter un moteur « vert » 1,6 litre à quatre cylindres, mais cette idée a été abandonnée la semaine dernière en faveur d’un nouveau V6 turbo pour remplacer l’actuel V8 qui équipe les monoplaces.
« Je (ferai) de la formule 1 aussi longtemps que la discipline représentera pour nous le plus important centre de recherche », a dit Luca di Montezemolo à un petit groupe de journalistes à Tokyo. La F1, a-t-il dit, a contribué au fil des ans à améliorer la boîte de vitesses Ferrari, les matériaux composites et d’autres technologies de pointe.
« Le choix du V6 est important car c’est bon pour l’avenir, non seulement pour Ferrari mais aussi pour Mercedes et d’autres », a-t-il ajouté, suggérant qu’un V6 Ferrari pourrait un jour faire partie des produits de la marque.
Luca di Montezemolo a fait remarquer que la F1 prenait son essor dans de plus en plus de pays, lui offrant une autre raison de rester. « La formule 1 explose littéralement dans le monde et se généralise, a-t-il dit. Cette année, nous allons en Inde, l’année dernière nous étions en Corée et (en 2014) ce sera la Russie. La formule 1 devient véritablement un sport mondial. »
La prochaine étape, selon lui, serait de réduire les réglementations concernant l’aérodynamique qui, dit-il, compte aujourd’hui pour 90 % dans la performance. « Nous ne construisons pas des satellites ou des avions, nous faisons des voitures. L’aérodynamique doit être moins importante dans la performance de la voiture », a-t-il estimé.
©Reuters
L’Italien avait émis des critiques à l’encontre de précédentes propositions visant à adopter un moteur « vert » 1,6 litre à quatre cylindres, mais cette idée a été abandonnée la semaine dernière en faveur d’un nouveau V6 turbo pour remplacer l’actuel V8 qui équipe les monoplaces.
« Je (ferai) de la formule 1 aussi longtemps que la discipline représentera pour nous le plus important centre de recherche », a dit Luca di Montezemolo à un petit groupe de journalistes à Tokyo. La F1, a-t-il dit, a contribué au fil des ans à améliorer la boîte de vitesses Ferrari, les matériaux composites et d’autres technologies de pointe.
« Le choix du V6 est important car c’est bon pour l’avenir, non seulement pour Ferrari mais aussi pour Mercedes et d’autres », a-t-il ajouté, suggérant qu’un V6 Ferrari pourrait un jour faire partie des produits de la marque.
Luca di Montezemolo a fait remarquer que la F1 prenait son essor dans de plus en plus de pays, lui offrant une autre raison de rester. « La formule 1 explose littéralement dans le monde et se généralise, a-t-il dit. Cette année, nous allons en Inde, l’année dernière nous étions en Corée et (en 2014) ce sera la Russie. La formule 1 devient véritablement un sport mondial. »
La prochaine étape, selon lui, serait de réduire les réglementations concernant l’aérodynamique qui, dit-il, compte aujourd’hui pour 90 % dans la performance. « Nous ne construisons pas des satellites ou des avions, nous faisons des voitures. L’aérodynamique doit être moins importante dans la performance de la voiture », a-t-il estimé.
©Reuters
En formule 1, la décision d’incorporer à partir de 2014 un moteur V6 turbo donne à Ferrari une raison de plus de se maintenir dans la discipline, a déclaré hier le président de l’entreprise, Luca di Montezemolo.L’Italien avait émis des critiques à l’encontre de précédentes propositions visant à adopter un moteur « vert » 1,6 litre à quatre cylindres, mais cette idée a été abandonnée la semaine dernière en faveur d’un nouveau V6 turbo pour remplacer l’actuel V8 qui équipe les monoplaces.« Je (ferai) de la formule 1 aussi longtemps que la discipline représentera pour nous le plus important centre de recherche », a dit Luca di Montezemolo à un petit groupe de journalistes à Tokyo. La F1, a-t-il dit, a contribué au fil des ans à améliorer la boîte de vitesses Ferrari, les matériaux composites et...
