Voici les premières images et info au sujet de la future Audi R8 GT Spyder qui devrait se dévoiler officiellement soit durant l'été, soit au Salon de Francfort.
Toujours 333 exemplaires et 207 800€ (tarif allemand) pour cette découvrable. On retrouve le V10 5.2 L dans sa configuration « Spec Gallardo » c'est-à-dire avec 560 ch à 8 000 trs/min et 540 Nm à 6 500 trs. Pour assurer la Vmax de 317 km/h, le 0 à 100 km/h en 3.8 secondes, la R8 GT Spyder a fait une cure d'amaigrissement et elle perd 85 kg pour revendiquer un poids de 1 640 kg. Pour cela, nombre de pièces sont en fibre de carbone, le pare-brise est un peu plus fin tout comme son encadrement, les armatures des sièges allégées. La R8 GT Spyder dispose toujours de la transmission Quattro et de la boîte de vitesses R-Tronic.
Toujours 333 exemplaires et 207 800€ (tarif allemand) pour cette découvrable. On retrouve le V10 5.2 L dans sa configuration « Spec Gallardo » c'est-à-dire avec 560 ch à 8 000 trs/min et 540 Nm à 6 500 trs. Pour assurer la Vmax de 317 km/h, le 0 à 100 km/h en 3.8 secondes, la R8 GT Spyder a fait une cure d'amaigrissement et elle perd 85 kg pour revendiquer un poids de 1 640 kg. Pour cela, nombre de pièces sont en fibre de carbone, le pare-brise est un peu plus fin tout comme son encadrement, les armatures des sièges allégées. La R8 GT Spyder dispose toujours de la transmission Quattro et de la boîte de vitesses R-Tronic.
Voici les premières images et info au sujet de la future Audi R8 GT Spyder qui devrait se dévoiler officiellement soit durant l'été, soit au Salon de Francfort.
Toujours 333 exemplaires et 207 800€ (tarif allemand) pour cette découvrable. On retrouve le V10 5.2 L dans sa configuration « Spec Gallardo » c'est-à-dire avec 560 ch à 8 000 trs/min et 540 Nm à 6 500 trs. Pour assurer la Vmax de 317 km/h, le 0 à 100 km/h en 3.8 secondes, la R8 GT Spyder a fait une cure d'amaigrissement et elle perd 85 kg pour revendiquer un poids de 1 640 kg. Pour cela, nombre de pièces sont en fibre de carbone, le pare-brise est un peu plus fin tout comme son encadrement, les armatures des sièges allégées. La R8 GT Spyder dispose toujours de la transmission Quattro et de la boîte de vitesses R-Tronic.
Toujours 333 exemplaires et 207 800€ (tarif allemand) pour cette découvrable. On retrouve le V10 5.2 L dans sa configuration « Spec Gallardo » c'est-à-dire avec 560 ch à 8 000 trs/min et 540 Nm à 6 500 trs. Pour assurer la Vmax de 317 km/h, le 0 à 100 km/h en 3.8 secondes, la R8 GT Spyder a fait une cure d'amaigrissement et elle perd 85 kg pour revendiquer un poids de 1 640 kg. Pour cela, nombre de pièces sont en fibre de carbone, le pare-brise est un peu plus fin tout comme son encadrement, les armatures des sièges allégées. La R8 GT Spyder dispose toujours de la transmission Quattro et de la boîte de vitesses R-Tronic.
Israël Katz assure que l’armée israélienne « conservera sa liberté d’action militaire » au Liban malgré la nouvelle trêve
