Tout juste auréolé d’un septième titre de champion du monde, Sébastien Loeb a bien attaqué le Rallye d’Espagne.Gustau Nacarino/Reuters
Sébastien Loeb (Citroën C4), assuré de son 7e titre mondial en fin de saison, a pris les commandes du rallye de Catalogne, avant-dernière manche du championnat 2010, dès la première boucle de trois spéciales sur terre (ES1 à ES3) courues hier matin près de Salou.
Le Français a signé deux temps scratch sur trois, laissant seulement l'ES2 à Petter Solberg dans sa C4 privée.
Le Norvégien, comme le Français Sébastien Ogier et l'Espagnol Dani Sordo, dans leurs C4 officielles, s'est plaint de réglages inadaptés, alors que Loeb était satisfait d'avoir fait de si bons chronos malgré le handicap de passer le premier, et donc de balayer, sur des pistes légèrement plus humides que prévues.
La bonne surprise pour Ford est venue du Finlandais Jari-Matti Latvala, très efficace sur la terre catalane, et placé juste derrière Ogier à la pause de midi, à 13 secondes seulement de Loeb.
Solberg, malgré son temps scratch, le Finlandais Mikko Hirvonen, sur l'autre Ford d'usine, et Sordo, regroupés en une grosse seconde, pointaient déjà à plus de vingt secondes, mais le suspense restait entier pour la suite.
Aujourd'hui et demain, le rallye continuera sur asphalte, la surface préférée de Loeb, avec suspensions modifiées et pneus adéquats.
Le Français a signé deux temps scratch sur trois, laissant seulement l'ES2 à Petter Solberg dans sa C4 privée.
Le Norvégien, comme le Français Sébastien Ogier et l'Espagnol Dani Sordo, dans leurs C4 officielles, s'est plaint de réglages inadaptés, alors que Loeb était satisfait d'avoir fait de si bons chronos malgré le handicap de passer le premier, et donc de balayer, sur des pistes légèrement plus humides que prévues.
La bonne surprise pour Ford est venue du Finlandais Jari-Matti Latvala, très efficace sur la terre catalane, et placé juste derrière Ogier à la pause de midi, à 13 secondes seulement de Loeb.
Solberg, malgré son temps scratch, le Finlandais Mikko Hirvonen, sur l'autre Ford d'usine, et Sordo, regroupés en une grosse seconde, pointaient déjà à plus de vingt secondes, mais le suspense restait entier pour la suite.
Aujourd'hui et demain, le rallye continuera sur asphalte, la surface préférée de Loeb, avec suspensions modifiées et pneus adéquats.
Sébastien Loeb (Citroën C4), assuré de son 7e titre mondial en fin de saison, a pris les commandes du rallye de Catalogne, avant-dernière manche du championnat 2010, dès la première boucle de trois spéciales sur terre (ES1 à ES3) courues hier matin près de Salou.Le Français a signé deux temps scratch sur trois, laissant seulement l'ES2 à Petter Solberg dans sa C4 privée.Le Norvégien, comme le Français Sébastien Ogier et l'Espagnol Dani Sordo, dans leurs C4 officielles, s'est plaint de réglages inadaptés, alors que Loeb était satisfait d'avoir fait de si bons chronos malgré le handicap de passer le premier, et donc de balayer, sur des pistes légèrement plus humides que prévues.La...
