La nouvelle Ford C-Max préfère s'écarter du monospace pur et dur tout en gardant les commodités de ce type de véhicule. Le design est identitaire de la marque et s'inspire du concept iosis Max.
Lors du Salon de Genève, Ford avait présenté le concept iosis Max. Six mois plus tard, à Francfort, on découvrira la voiture qui partira en production. La nouvelle C-Max se montre plus comme une berline haute qu'un véritable monospace compact. C'est délibéré de la part du constructeur qui utilise ici une nouvelle plate-forme pour le segment C. On n'a pas encore de réelles indications techniques avant l'ouverture du Salon (mi-septembre). Toutefois, Ford a déjà indiqué que la C-Max proposera un nouveau moteur essence à injection directe Ford EcoBoost de 1,6 litre. D'autres éléments apparaissent avec cette génération : un système de stationnement en parallèle semi-automatique et un système de détection d'angle mort. La Ford C-MAX sera lancée durant la seconde moitié de 2010.
Lors du Salon de Genève, Ford avait présenté le concept iosis Max. Six mois plus tard, à Francfort, on découvrira la voiture qui partira en production. La nouvelle C-Max se montre plus comme une berline haute qu'un véritable monospace compact. C'est délibéré de la part du constructeur qui utilise ici une nouvelle plate-forme pour le segment C. On n'a pas encore de réelles indications techniques avant l'ouverture du Salon (mi-septembre). Toutefois, Ford a déjà indiqué que la C-Max proposera un nouveau moteur essence à injection directe Ford EcoBoost de 1,6 litre. D'autres éléments apparaissent avec cette génération : un système de stationnement en parallèle semi-automatique et un système de détection d'angle mort. La Ford C-MAX sera lancée durant la seconde moitié de 2010.
La nouvelle Ford C-Max préfère s'écarter du monospace pur et dur tout en gardant les commodités de ce type de véhicule. Le design est identitaire de la marque et s'inspire du concept iosis Max.Lors du Salon de Genève, Ford avait présenté le concept iosis Max. Six mois plus tard, à Francfort, on découvrira la voiture qui partira en production. La nouvelle C-Max se montre plus comme une berline haute qu'un véritable monospace compact. C'est délibéré de la part du constructeur qui utilise ici une nouvelle plate-forme pour le segment C. On n'a pas encore de réelles indications techniques avant l'ouverture du Salon (mi-septembre). Toutefois, Ford a déjà indiqué que la C-Max proposera un nouveau moteur essence à...
