C'est ce que révèlent en tout cas des brevets déposés par Mercedes et révélés par le journal britannique Autocar. Cette trois places concurrencerait donc des modèles comme la Toyota iQ (qui concurrence déjà la Smart ForTwo, il faut suivre), avec un fauteuil central à l'avant pour le conducteur et deux autres à l'arrière pour les passagers. Le siège avant s'oriente vers les portières et se déplace sur une sorte de rail, pour faciliter l'installation du conducteur.
Si ces brevets devaient donner lieu à une véritable Smart ForThree, ce n'est cependant pas avant 2014 que cette dernière arriverait sur le marché. Côté motorisation, Mercedes aura alors mis au point des blocs hybrides, voire électriques, en plus des petits trois cylindres essence et diesel sur lesquels il travaille déjà.
La marque à l'étoile n'aura donc que l'embarras du choix pour motoriser la nouvelle petite citadine de sa filiale.
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