Le signal des boîtes noires de l'A310 de Yemenia détecté (officiel)

Le signal des balises des boîtes noires, les enregistreurs de bord, de l'Airbus A310 de la compagnie Yemenia, accidenté dans la nuit de lundi à mardi au large de Comores, a été repéré, a-t-on appris dimanche de sources officielles française et comorienne.

"Les enquêteurs du Bureau d'Enquêtes et d'Analyses (BEA) ont détecté le signal des balises des enregistreurs de bord", a affirmé l'enquêteur principal comorien Ali Abdou Mohamed dans un communiqué reçu par fax à Paris, avec le tampon de l'Agence nationale de l'Aviation Civile et de la Météorologie des Comores.

Une porte-parole du BEA, l'organisme officiel chargé de l'enquête côté français, a confirmé que le signal des balises des deux enregistreurs de vol de l'A310 de Yemenia avait été repéré.

"Le BEA confirme que le signal des deux balises acoustiques a été repéré ce matin dans le cadre des recherches sous-marines entreprises pour localiser les enregistreurs de bord du vol IY 626", a indiqué le BEA dans un communiqué.

"Les recherches pour localiser les enregistreurs de bord et l'épave de l'avion se poursuivent avec la participation des forces armées françaises et yéménites dans le cadre de l'enquête technique conduite par les autorités comoriennes", ajoute Ali Abdou Mohamed, dans son communiqué.

Les balises des deux boîtes noires d'un avion émettent sous l'eau un signal (1 bip/seconde à 37,5 kHz) pendant au moins 30 jours, qui facilite leur localisation. Ces deux balises ont la taille d'un gros tube d'aspirine et sont reliées aux boîtes noires.

L'objectif de retrouver les boîtes noires --ou enregistreurs de vol-- est de mieux comprendre les circonstances et les causes d'un accident.

L'analyse des boîtes noires permet dans 90% des cas de déterminer les causes d'un accident, selon Robert Galan, pilote et expert auprès des tribunaux français.