Après que la monoplace de l'équipe Brawn GP - ex-Honda - ait remporté six des huit premières courses de la saison dans le cadre de la nouvelle réglementation 2009, Alexander Wurz a révélé le secret de la Brawn BGP001 !
Selon le pilote autrichien, à certains moments l'année dernière, Honda avait cinq souffleries à sa disposition, ainsi que d'un demi-milliard d'euros de budget !
« L'équipe est partie dans trois directions différentes en soufflerie, expliquait Wurz, ancien pilote d'essais de l'écurie japonaise. Deux directions se sont avérées être mauvaises, de sorte que l'équipe n'a eu qu'à changer pour la troisième ! »
« La Brawn est probablement la voiture la plus chère avec un budget de fonctionnement des plus bas », admettait-il.
Selon Wurz - vainqueur des 24 Heures du Mans avec Peugeot en 2009 -, le duel pour le titre sera passionnant : « Je dirais que Brawn et Red Bull sont au même niveau et que le succès - à partir de maintenant - dépendra des circuits ! »
Selon le pilote autrichien, à certains moments l'année dernière, Honda avait cinq souffleries à sa disposition, ainsi que d'un demi-milliard d'euros de budget !
« L'équipe est partie dans trois directions différentes en soufflerie, expliquait Wurz, ancien pilote d'essais de l'écurie japonaise. Deux directions se sont avérées être mauvaises, de sorte que l'équipe n'a eu qu'à changer pour la troisième ! »
« La Brawn est probablement la voiture la plus chère avec un budget de fonctionnement des plus bas », admettait-il.
Selon Wurz - vainqueur des 24 Heures du Mans avec Peugeot en 2009 -, le duel pour le titre sera passionnant : « Je dirais que Brawn et Red Bull sont au même niveau et que le succès - à partir de maintenant - dépendra des circuits ! »
Après que la monoplace de l'équipe Brawn GP - ex-Honda - ait remporté six des huit premières courses de la saison dans le cadre de la nouvelle réglementation 2009, Alexander Wurz a révélé le secret de la Brawn BGP001 !Selon le pilote autrichien, à certains moments l'année dernière, Honda avait cinq souffleries à sa disposition, ainsi que d'un demi-milliard d'euros de budget !« L'équipe est partie dans trois directions différentes en soufflerie, expliquait Wurz, ancien pilote d'essais de l'écurie japonaise. Deux directions se sont avérées être mauvaises, de sorte que l'équipe n'a eu qu'à changer pour la troisième ! »« La Brawn est probablement la...
