La Scuderia Ferrari a laissé entendre qu'elle va bientôt mettre l'accent uniquement sur la conception de sa monoplace pour 2010, après que les développements effectués sur la F60 n'aient pas réussi à la hisser au niveau des voitures engagées par Brawn et Red Bull !
Après les huit premières courses de la saison, seul Kimi Raikkönen est apparu sur le podium, grâce à sa 3e place dans les rues de Monaco.
Les 10 points inscrits par le Finlandais, ajoutés aux 16 marqués par son équipier brésilien, Felipe Massa, permettent à Ferrari d'occuper la 4e place du championnat des constructeurs, loin des standards auxquels était habituée l'écurie italienne !
C'est pourquoi le président de Ferrari Luca di Montezemolo a suggéré que l'équipe devrait très bientôt concentrer ses efforts sur la saison 2010 !
« Je suis convaincu que nous pouvons améliorer notre performance au cours des prochaines courses, mais cela, dit-il, c'est très difficile, voire impossible de véritablement changer la voiture au cours de la saison sans pouvoir effectuer d'essais privés », affirmait le patron.
Non aux 24 Heures du Mans
« Quand vous avez une voiture, au début du championnat, avec certaines caractéristiques, il est difficile d'en changer au cours de la saison, entre deux Grands Prix, soulignait-il. Mais je suis très confiant pour l'avenir. Nous serons bientôt pleinement concentrés sur la voiture de l'année prochaine, sans KERS et des règles claires après l'accord important que nous avons été très heureux de trouver avec la FIA. »
« Malheureusement, cette année, nous avons commencé la saison avec les règles floues. Il était difficile d'en faire une interprétation correcte et la preuve en est que les trois équipes qui ont remporté les derniers championnats du monde de F1 - comme Ferrari, McLaren et Renault - ont fait la même interprétation des règles et ne sont pas aussi compétitifs qu'avant, regrettait Montezemolo. C'est une des raisons de notre combat : avoir des règles plus stables, plus claires, transparentes. »
« Donc, si la fédération veut introduire le KERS, cela doit être la même chose pour tout le monde.
Il est temps de revenir à des règles claires », insistait-il.
Luca di Montezemolo a par ailleurs exclu la possibilité de voir Ferrari engager un prototype au Mans tant que la Scuderia serait engagée en F1 : « Pour gagner les 24 Heures, vous devez vous concentrer sur la préparation pendant de nombreux mois à préparer, tester et développer une voiture. Je pense que cela nous est impossible de le faire en même temps que la F1. »
Après les huit premières courses de la saison, seul Kimi Raikkönen est apparu sur le podium, grâce à sa 3e place dans les rues de Monaco.
Les 10 points inscrits par le Finlandais, ajoutés aux 16 marqués par son équipier brésilien, Felipe Massa, permettent à Ferrari d'occuper la 4e place du championnat des constructeurs, loin des standards auxquels était habituée l'écurie italienne !
C'est pourquoi le président de Ferrari Luca di Montezemolo a suggéré que l'équipe devrait très bientôt concentrer ses efforts sur la saison 2010 !
« Je suis convaincu que nous pouvons améliorer notre performance au cours des prochaines courses, mais cela, dit-il, c'est très difficile, voire impossible de véritablement changer la voiture au cours de la saison sans pouvoir effectuer d'essais privés », affirmait le patron.
Non aux 24 Heures du Mans
« Quand vous avez une voiture, au début du championnat, avec certaines caractéristiques, il est difficile d'en changer au cours de la saison, entre deux Grands Prix, soulignait-il. Mais je suis très confiant pour l'avenir. Nous serons bientôt pleinement concentrés sur la voiture de l'année prochaine, sans KERS et des règles claires après l'accord important que nous avons été très heureux de trouver avec la FIA. »
« Malheureusement, cette année, nous avons commencé la saison avec les règles floues. Il était difficile d'en faire une interprétation correcte et la preuve en est que les trois équipes qui ont remporté les derniers championnats du monde de F1 - comme Ferrari, McLaren et Renault - ont fait la même interprétation des règles et ne sont pas aussi compétitifs qu'avant, regrettait Montezemolo. C'est une des raisons de notre combat : avoir des règles plus stables, plus claires, transparentes. »
« Donc, si la fédération veut introduire le KERS, cela doit être la même chose pour tout le monde.
Il est temps de revenir à des règles claires », insistait-il.
Luca di Montezemolo a par ailleurs exclu la possibilité de voir Ferrari engager un prototype au Mans tant que la Scuderia serait engagée en F1 : « Pour gagner les 24 Heures, vous devez vous concentrer sur la préparation pendant de nombreux mois à préparer, tester et développer une voiture. Je pense que cela nous est impossible de le faire en même temps que la F1. »
La Scuderia Ferrari a laissé entendre qu'elle va bientôt mettre l'accent uniquement sur la conception de sa monoplace pour 2010, après que les développements effectués sur la F60 n'aient pas réussi à la hisser au niveau des voitures engagées par Brawn et Red Bull !Après les huit premières courses de la saison, seul Kimi Raikkönen est apparu sur le podium, grâce à sa 3e place dans les rues de Monaco.Les 10 points inscrits par le Finlandais, ajoutés aux 16 marqués par son équipier brésilien, Felipe Massa, permettent à Ferrari d'occuper la 4e place du championnat des constructeurs, loin des standards auxquels était habituée l'écurie italienne !C'est pourquoi le président de Ferrari...
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