La BMW Z4 au grand jour

Une semaine après vous avoir révélé les premières photos « volées », voici la BMW Z4 dans toute sa splendeur. Le gros changement le plus visible est évidemment l’abandon de la capote en toile au profit d’un toit repliable en deux parties, moins compact que l’ingénieux système utilisé sur la Mazda MX-5, mais aussi rapide dans l’utilisation que celui de la Série 3, avec 20 secondes pour la séquence complète. La carrosserie fait l’objet d’une remise à plat du style qui met fin, à l’image du reste de la nouvelle gamme, aux manifestations les plus excessives de la patte Bangle dont le précédent Z4 était un des symboles les plus voyants. Cela permet au passage d’augmenter un peu l’habitabilité intérieure en largeur comme en hauteur. Sous le capot, les 6 cylindres en ligne sont tous les étages : 2,3l et 204 ch pour la 23i, 3.0l et 258 ch pour la 30i et deux turbos en plus pour 304 ch dans la 35i qui constitue le sommet de l’offre en attendant une version M ultérieure. Les moteurs sont couplés en standard à une boîte manuelle 6 rapports, avec une boîte automatique avec palettes au volant pour les 23i et 30i et la boîte à double embrayage et 7 rapports pour la 35i. La BMW Z4 sera dévoilée au Salon de Detroit le mois prochain pour une commercialisation au printemps.