Pour Peugeot, le Mondial de Paris est toujours l’occasion de présenter celles qui vont faire l’actualité de la marque. Des plus utopiques aux plus brûlantes.
Ainsi, pour un concept RC… quelque chose, revisitant le grand tourisme à la française à travers un coupé 4 portes, le terme prologue représente au contraire un futur beaucoup plus concret. Autrement dit, un concept davantage proche du modèle de série que du show-car. Avec son gabarit clairement inspiré par la 308 et son look hybride mêlant plus ou moins habilement SUV, break et berline, nul doute que nous tenons là le physique quasi définitif de la prochaine 308.
Esthétiquement, ce nouveau modèle semble marquer une amorce de rupture avec les dernières productions maison trop outrancières, tout en conservant certains gimmicks caractéristiques, comme l’énorme calandre coupe-frites. Toutefois, l’agressivité excessive des 207 et 308 semble bel et bien s’atténuer.
Au final, le résultat demeure assez incertain, hésitant entre deux orientations stylistiques. Gageons cependant que cela devrait peu à peu s’estomper avec la prise de pouvoir définitive de Jérôme Gallix, le nouveau directeur du design.
Pour le reste, Peugeot continue d’entretenir le mystère en tenant l’habitacle secret. Tout juste apprend-t-on que l’ambiance, les équipements high-tech et… la modularité devraient être inédits. À voir !
En revanche sous le capot, c’est comme souvent vers l’hybride que les constructeurs se tournent, comme pour prouver au monde qu’ils maîtrisent tous cette technologie. La Peugeot Prologue devrait ainsi développer 200 ch, tout en se contentant d’un taux de CO2 de minicitadine : 109 g/km en cycle mixte et même 0 en mode 100 % électrique.
Il serait peut-être temps de valider ces acquis par la production d’un modèle de série. Pour Peugeot, en tout cas, ça ne semble pas encore le cas puisqu’une telle motorisation ne devrait pas voir le jour avant 2010.
Pour Peugeot, le Mondial de Paris est toujours l’occasion de présenter celles qui vont faire l’actualité de la marque. Des plus utopiques aux plus brûlantes.
Ainsi, pour un concept RC… quelque chose, revisitant le grand tourisme à la française à travers un coupé 4 portes, le terme prologue représente au contraire un futur beaucoup plus concret. Autrement dit, un concept davantage proche du modèle de série que du show-car. Avec son gabarit clairement inspiré par la 308 et son look hybride mêlant plus ou moins habilement SUV, break et berline, nul doute que nous tenons là le physique quasi définitif de la prochaine 308.
Esthétiquement, ce nouveau modèle semble marquer une amorce de rupture avec les dernières productions maison trop outrancières, tout en conservant certains gimmicks caractéristiques, comme...
Ainsi, pour un concept RC… quelque chose, revisitant le grand tourisme à la française à travers un coupé 4 portes, le terme prologue représente au contraire un futur beaucoup plus concret. Autrement dit, un concept davantage proche du modèle de série que du show-car. Avec son gabarit clairement inspiré par la 308 et son look hybride mêlant plus ou moins habilement SUV, break et berline, nul doute que nous tenons là le physique quasi définitif de la prochaine 308.
Esthétiquement, ce nouveau modèle semble marquer une amorce de rupture avec les dernières productions maison trop outrancières, tout en conservant certains gimmicks caractéristiques, comme...
