Somalie Nouveaux raids des pirates qui narguent les marines occidentales

Le « Centauri » et le « Great Creation » aux mains des « bandits des mers ». Hier à l’aube, le Centauri, avec 25 marins philippins à bord, a été attaqué alors qu’il faisait route vers le Kenya, a indiqué le ministère grec de la Marine marchande. Le navire, qui bat pavillon maltais, était en milieu de matinée sous le contrôle de cinq pirates armés, a précisé le ministère. « Tous les marins à bord vont bien », a assuré Ianna Mitsi, représentante de la compagnie propriétaire du Centauri, Maritime Navigation, basée près d’Athènes. Un deuxième cargo a également été capturé par des pirates au large de la Somalie, a déclaré hier à l’AFP le responsable de la branche kényane d’un programme d’assistance aux marins, Andrew Mwangura. Le Great Creation, immatriculé à Hong Kong avec 25 marins à bord (24 Chinois et le commandant sri lankais), a été attaqué mercredi, a ajouté M. Mwangura. Selon lui, le bateau faisait route après sa capture vers la localité d’Eyl – un des principaux repaires des pirates somaliens – dans le Puntland, dans le nord de la Somalie. Les pirates ont attaqué le Centauri bien plus au sud que lors de leurs dernières actions dans le golfe d’Aden. « Ils changent de zone à cause de la forte concentration de navires de guerre » occidentaux, a expliqué M. Mwangura. Une force navale occidentale patrouille le golfe d’Aden dans le cadre de la lutte antiterroriste. Avec la récente multiplication de la piraterie au large de la Somalie, les appels à une action contre les pirates se font de plus en plus pressants. Depuis début 2008, l’armée française a mené deux opérations commandos en Somalie pour libérer des otages français aux mains de pirates qui exigeaient des rançons. L’Espagne, dont des bateaux de pêche ont également été attaqués, a annoncé mercredi l’envoi « immédiat » d’un avion de patrouille maritime avec 90 hommes pour « prévenir » de nouveaux actes de piraterie. Un cargo affrété par le Programme alimentaire mondial des Nations unies (PAM) est entré dans le port de Mogadiscio hier après-midi sous la surveillance de la frégate canadienne Ville de Québec, a constaté un journaliste de l’AFP. Le Golina, qui transporte un peu plus de 4 000 tonnes de sorgho, de bouillie énergétique et d’huile de cuisine, a été pris en main par deux embarcations légères de la Mission de l’Union africaine en Somalie (Amisom) à deux milles nautiques de la capitale somalienne. De son côté, le Ville de Québec a fait demi-tour, direction le port kényan de Mombasa (Sud-Est) où il attendra l’arrivée d’un autre cargo affrété par le PAM en provenance de Durban pour l’accompagner jusqu’à Mogadiscio. La France, qui assure la présidence en exercice de l’Union européenne, a proposé le lancement en décembre d’une mission militaire aéronavale antipirate. Le 2 juin, le Conseil de sécurité de l’ONU a adopté une résolution permettant l’entrée de navires de guerre dans les eaux somaliennes pour traquer des pirates. La difficulté de circonscrire les attaques réside notamment dans leur soudaineté : les pirates peuvent s’emparer d’un bateau en seulement une vingtaine de minutes. Et, une fois à bord, ils sont quasiment intouchables, protégés par leurs otages. Selon le Bureau maritime international (BMI), 55 bateaux ont été attaqués par des pirates somaliens dans le golfe d’Aden et l’océan Indien depuis janvier 2008 et les pirates détiennent actuellement onze navires et leurs équipages. Les pirates sévissent le long de l’une des routes maritimes les plus fréquentées au monde, perturbant le trafic, et leurs tentatives la semaine dernière de s’emparer de thoniers français et espagnol paralysent désormais cette pêche dans l’océan Indien. Craignant pour leurs équipages, les armateurs ont ordonné à leurs bateaux de se mettre à l’abri aux Seychelles.