Le ministre allemand de l’Environnement, Sigmar Gabriel, a annoncé hier que Berlin abandonnait une mesure phare pour développer les biocarburants, vivement critiqués et inadaptés pour plus de trois millions de véhicules. Selon une estimation de la Fédération allemande des importateurs de voitures VDIK publiée hier, environ 3,3 millions de véhicules, soit 30 % des voitures étrangères, sont incapables de rouler avec le mélange d’éthanol et d’essence classique que Berlin voulait imposer. Or, M. Gabriel avait prévenu que si le nombre de véhicules inadaptés dépassait le million, il abandonnerait le projet. Cette annonce représente un coup dur pour les carburants verts, autrefois présentés comme la solution miracle au réchauffement climatique, mais aujourd’hui décriés par nombre d’écologistes.
Le ministre allemand de l’Environnement, Sigmar Gabriel, a annoncé hier que Berlin abandonnait une mesure phare pour développer les biocarburants, vivement critiqués et inadaptés pour plus de trois millions de véhicules. Selon une estimation de la Fédération allemande des importateurs de voitures VDIK publiée hier, environ 3,3 millions de véhicules, soit 30 % des voitures étrangères, sont incapables de rouler avec le mélange d’éthanol et d’essence classique que Berlin voulait imposer. Or, M. Gabriel avait prévenu que si le nombre de véhicules inadaptés dépassait le million, il abandonnerait le projet. Cette annonce représente un coup dur pour les carburants verts, autrefois présentés comme la solution miracle au réchauffement climatique, mais aujourd’hui décriés par nombre d’écologistes.
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