Formule 1 Racisme : problème d’une minorité que l’Espagne doit régler

Le directeur sportif de l’écurie de formule 1 McLaren-Mercedes, Norbert Haug, estime que l’Espagne doit régler le problème du racisme, qui reste selon lui le fait d’une minorité, dans le journal AS d’hier. « L’Espagne doit résoudre ce problème, fait d’une minorité, le plus rapidement possible », déclare M. Haug dans un entretien. Des insultes racistes ont été lancées vendredi et samedi contre le pilote britannique de McLaren, Lewis Hamilton, lors d’essais sur le circuit de Montmelo, près de Barcelone. Un groupe de spectateurs a notamment accueilli Hamilton aux cris de « Noir de merde ». Le grand prix d’Espagne est prévu le 27 avril à Montmelo. « J’espère que ça ne sera pas un sujet pour la prochaine course d’avril », affirme M. Haug. La saison dernière a été marquée par une très intense rivalité entre Hamilton et son coéquipier chez McLaren, l’Espagnol Fernando Alonso. Toutefois, selon M. Haug, « Lewis Hamilton n’a absolument rien fait à Fernando Alonso », dont il a seulement été un « dur rival sur les circuits ». Ultimatum d’Ecclestone au circuit de Silverstone Le patron de la formule 1 Bernie Ecclestone a prévenu les responsables du circuit de Silverstone que le Grand Prix de Grande-Bretagne serait supprimé du calendrier en 2010 s’ils ne répondaient pas à ses exigences financières, dans un entretien au Daily Telegraph hier. Le British Racing Drivers’ Club (BRDC) a récemment fait montre d’optimisme sur les chances de Silverstone de conserver son Grand Prix après avoir obtenu le financement pour refaire le design du circuit, comme Ecclestone l’exigeait. Mais, selon ce dernier, cela ne sera pas suffisant : « Supposons que les infrastructures soient construites comme nous le souhaitons. Le problème suivant c’est l’accord commercial pour que nous y allions », a déclaré Ecclestone, prévenant que même s’il est britannique, il ne ferait « aucun sentiment ». « Cela n’a pas été discuté si ce n’est quand un mec du BRDC est venu me voir il y a quelque temps pour me dire qu’il était hors de question qu’ils payent autant que ce qu’ils ont fait par le passé », a raconté Ecclestone. « Il y a donc deux problèmes à régler : d’abord construire les infrastructures, ensuite la nécessité de payer au prix du marché », a-t-il ajouté. « J’attends uniquement (du BRDC) qu’il se conforme à ce qui se fait dans les autres pays, ni plus ni moins. » Silverstone, dont le contrat expire à la fin de la saison 2009, paye sensiblement moins que les autres circuits européens (un peu plus de 10 millions d’euros) pour accueillir son Grand Prix. Face à la concurrence de pays du Golfe et de pays émergents comme la Chine ou l’Inde, les circuits européens ont de plus en plus de mal à répondre aux exigences financières requises pour accueillir un Grand Prix. L’an passé, le Grand Prix des États-Unis à Indianapolis avait été retiré du championnat.