Les systèmes d’antipatinage seront interdits sur les monoplaces engagées dans le championnat du monde 2008 de F1, a décidé la Fédération internationale de l’automobile (FIA) selon les règlements publiés hier. Cette décision fait partie d’un train de changements sur lesquels les équipes s’étaient mises d’accord et qui ont été entérinés mercredi lors d’un conseil mondial de la FIA. Ces changements ont été publiés vendredi sur le site Internet de la fédération.
L’article 9 du règlement technique du championnat 2008 interdit ainsi les systèmes d’antipatinage ainsi que « tout système prévenant le pilote que ses roues vont patiner ». Par ailleurs, la FIA est revenue sur son idée d’un retour aux pneus slicks : l’article 12 de ce même règlement technique impose en effet des pneus rainurés, comparables à ceux utilisés actuellement. Les poids minimum des monoplaces a été maintenu à 605 kg, alors qu’il était question de l’abaisser à 550 kg.
Par ailleurs, des modifications ont également été apportées au règlement sportif 2008, notamment en ce qui concerne la boîte de vitesses. Celle-ci devra durer quatre week-ends de Grand Prix (essais libres 3, qualifications et course). Chaque changement précoce de boîte de vitesses induira une pénalisation de cinq places sur la grille de départ.
Les systèmes d’antipatinage seront interdits sur les monoplaces engagées dans le championnat du monde 2008 de F1, a décidé la Fédération internationale de l’automobile (FIA) selon les règlements publiés hier. Cette décision fait partie d’un train de changements sur lesquels les équipes s’étaient mises d’accord et qui ont été entérinés mercredi lors d’un conseil mondial de la FIA. Ces changements ont été publiés vendredi sur le site Internet de la fédération.
L’article 9 du règlement technique du championnat 2008 interdit ainsi les systèmes d’antipatinage ainsi que « tout système prévenant le pilote que ses roues vont patiner ». Par ailleurs, la FIA est revenue sur son idée d’un retour aux pneus slicks : l’article 12 de ce même règlement technique impose en effet des pneus rainurés,...
L’article 9 du règlement technique du championnat 2008 interdit ainsi les systèmes d’antipatinage ainsi que « tout système prévenant le pilote que ses roues vont patiner ». Par ailleurs, la FIA est revenue sur son idée d’un retour aux pneus slicks : l’article 12 de ce même règlement technique impose en effet des pneus rainurés,...
