Le dalaï-lama a critiqué samedi la ligne de chemin de fer récemment ouverte entre le Tibet et le reste de la Chine, dans un discours marquant le 48e anniversaire du soulèvement tibétain contre la présence chinoise prononcé à Dharamsala (Inde). Bien que le chef spirituel des bouddhistes tibétains ne soit pas opposé au développement des infrastructures dans cette région isolée, il a constaté que « depuis que la ligne est ouverte (en juillet 2006), le Tibet a vu un accroissement des transferts de populations chinoises ». « Ce qui arrive sur le terrain, a-t-il poursuivi, est qu’un grand nombre de membres des populations majoritaires (des Chinois de l’ethnie Han) se sont établis dans ces régions habitées par des minorités. » Le tronçon de 1 142 kilomètres entre Golmud, dans la province du Qinghai (Ouest), et Lhassa, la capitale du Tibet, ouvert en juillet dernier, est la voie ferrée la plus élevée du monde.
Le dalaï-lama a critiqué samedi la ligne de chemin de fer récemment ouverte entre le Tibet et le reste de la Chine, dans un discours marquant le 48e anniversaire du soulèvement tibétain contre la présence chinoise prononcé à Dharamsala (Inde). Bien que le chef spirituel des bouddhistes tibétains ne soit pas opposé au développement des infrastructures dans cette région isolée, il a constaté que « depuis que la ligne est ouverte (en juillet 2006), le Tibet a vu un accroissement des transferts de populations chinoises ». « Ce qui arrive sur le terrain, a-t-il poursuivi, est qu’un grand nombre de membres des populations majoritaires (des Chinois de l’ethnie Han) se sont établis dans ces régions habitées par des minorités. » Le tronçon de 1 142 kilomètres entre Golmud, dans la province du Qinghai (Ouest), et...
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