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Auto Pour Michael Schumacher, les modifications de règlement sont « une farce »

Le septuple champion du monde de Formule 1, Michael Schumacher, a qualifié hier dans un entretien à un magazine allemand de « farce » les modifications constantes des règlements et du format des Grands Prix. « En ce qui concerne l’évolution des règlements, c’est un va-et-vient permanent, c’est une farce », a regretté Schumacher, 36 ans, à propos notamment du nouveau format de qualifications en trois phases qui sera mis en place à partir du championnat du monde 2006. Dans cet entretien au magazine spécialisé Motorsport, Schumacher a également estimé que les relations conflictuelles entre Max Mosley, le président de la Fédération internationale de l’automobile (FIA), et les constructeurs automobiles relevaient d’une « cour de récréation ». Le pilote de l’écurie Ferrari, troisième du championnat du monde 2005 avec une seule victoire en Grand Prix cette saison, a par ailleurs répété qu’il n’avait pas l’intention de mettre un terme à sa carrière. « Les gens devraient comprendre que ma motivation est le plaisir que je prends à piloter une Formule 1 et non pas être toujours premier ou écraser la concurrence », a expliqué « Schumi ». Il a aussitôt ajouté qu’il espérait « être à nouveau dans un an champion du monde », mais n’a pas évoqué son avenir avec Ferrari alors que son contrat avec l’écurie italienne arrive à expiration fin 2006.

Le septuple champion du monde de Formule 1, Michael Schumacher, a qualifié hier dans un entretien à un magazine allemand de « farce » les modifications constantes des règlements et du format des Grands Prix.
« En ce qui concerne l’évolution des règlements, c’est un va-et-vient permanent, c’est une farce », a regretté Schumacher, 36 ans, à propos notamment du nouveau format de qualifications en trois phases qui sera mis en place à partir du championnat du monde 2006.
Dans cet entretien au magazine spécialisé Motorsport, Schumacher a également estimé que les relations conflictuelles entre Max Mosley, le président de la Fédération internationale de l’automobile (FIA), et les constructeurs automobiles relevaient d’une « cour de récréation ».
Le pilote de l’écurie Ferrari, troisième du championnat du...