Mark Webber n’a pas été le plus à l’aise des pilotes Williams depuis le début de la saison. Accrochages et départs ratés ont plombé les espoirs de l’Australien, qui se voit pour la première fois de sa carrière F1 dominé par son coéquipier.
En proie au doute, Mark espère rebondir sur l’île Notre-Dame, et le circuit Gilles Villeneuve, qu’il compare aisément à son Grand Prix à domicile, qui se déroule sur l’Albert Park et est fait d’une succession d’accélérations/freinages.
« Montréal me rappelle Melbourne par bien des points car la ville réserve un accueil chaleureux au Grand Prix chaque année et fait corps avec lui, explique Webber. Le tracé en lui-même ressemble à une course en ville du fait des nombreux murs bordant la piste et du challenge offert aux pilotes.
« Il règne toujours une superbe atmosphère dans la ville et sur le circuit, et je sais que les écuries adorent venir ici. Montréal est un circuit qui nécessite une bonne traction et un bon système de freinage, ainsi que beaucoup de CV (chevaux vapeurs, NDLR) de la part du moteur pour avaler la longue ligne droite. Il faut notamment utiliser des appuis aérodynamiques différents de ceux exploités jusqu’à présent cette année afin de privilégier la vitesse de pointe.
« Williams a réussi de belles choses ici par le passé, et même si je n’ai pas pu terminer l’épreuve l’année dernière, j’y avais décroché quelques points en 2003. J’espère que nous pourrons poursuivre sur notre lancée et marquer de nombreux points. »
Mark Webber n’a pas été le plus à l’aise des pilotes Williams depuis le début de la saison. Accrochages et départs ratés ont plombé les espoirs de l’Australien, qui se voit pour la première fois de sa carrière F1 dominé par son coéquipier.
En proie au doute, Mark espère rebondir sur l’île Notre-Dame, et le circuit Gilles Villeneuve, qu’il compare aisément à son Grand Prix à domicile, qui se déroule sur l’Albert Park et est fait d’une succession d’accélérations/freinages.
« Montréal me rappelle Melbourne par bien des points car la ville réserve un accueil chaleureux au Grand Prix chaque année et fait corps avec lui, explique Webber. Le tracé en lui-même ressemble à une course en ville du fait des nombreux murs bordant la piste et du challenge offert aux pilotes.
« Il règne toujours une...
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