Mercedes est sans aucun doute à l’origine de l’engouement du marché libanais pour les gros 4x4 de luxe. C’est pour cela que, huit ans après son lancement, la deuxième génération de la Mercedes Classe M s’offre une refonte totale de son best seller (près de 660 000 exemplaires produits mondialement) et s’apprête à entamer une nouvelle carrière au Moyen-Orient.
Vue de l’extérieur, la Classe M garde un lien de parenté évident avec l’ancien modèle. Elle reçoit une nouvelle calandre et de nouvelles optiques, déjà aperçues sur d’autres récents modèles de la marque. Les lignes générales la rendent plus moderne et plus effilée. Tout comme les passages de roues et les flancs concaves surélevés qui renforcent son aspect profilé et dynamique. Une ligne que les Libanais apprécieront sûrement.
Suspension
pneumatique Airmatic
En attendant la version AMG, Mercedes alignera au début de sa commercialisation la M 350 (un V6 de 3.7l et de 272 ch.) et l’inévitable V8 5.0l de 306 ch. de la M 500.
La marque à l’étoile sera également proposée en une variante routière et une autre dédiée au tout-terrain. Les deux seront dotées d’une transmission intégrale permanente et de l’inédite suspension pneumatique Airmatic. Sur la version routière, celle-ci gérera le réglage des amortisseurs selon plusieurs modes, au choix, afin de trouver le meilleur équilibre entre confort et efficacité.
Les aptitudes en franchissement de la version tout-terrain seront, elles, excellentes : la garde au sol gagnera 110 mm, pour atteindre 291 mm, une boîte de transfert avec réducteur, ainsi que par deux blocages de différentiel. Les assistances électroniques comprendront une aide à la descente, couplée à l’ABS.
G. S.
Mercedes est sans aucun doute à l’origine de l’engouement du marché libanais pour les gros 4x4 de luxe. C’est pour cela que, huit ans après son lancement, la deuxième génération de la Mercedes Classe M s’offre une refonte totale de son best seller (près de 660 000 exemplaires produits mondialement) et s’apprête à entamer une nouvelle carrière au Moyen-Orient.
Vue de l’extérieur, la Classe M garde un lien de parenté évident avec l’ancien modèle. Elle reçoit une nouvelle calandre et de nouvelles optiques, déjà aperçues sur d’autres récents modèles de la marque. Les lignes générales la rendent plus moderne et plus effilée. Tout comme les passages de roues et les flancs concaves surélevés qui renforcent son aspect profilé et dynamique. Une ligne que les Libanais apprécieront...
