Les ventes de tabac en France devraient chuter à 55 milliards de cigarettes en 2004, par rapport à 70 milliards en 2003.
Selon la Revue des tabacs, les ventes de tabac à rouler, nettement moins cher que les cigarettes, ont fait en France un bond de 23,9% en avril 2004 par rapport à avril 2003, à 621 tonnes.
Un paquet de tabac à rouler de 50 grammes (qui permet de fabriquer environ 50 cigarettes) vaut généralement moins cher qu’un paquet de 20 cigarettes, dont le prix a augmenté de quelque 50 % depuis les hausses fiscales successives appliquées par le gouvernement depuis deux ans.
Si la tendance se poursuivait, les ventes de tabac à rouler passeraient à 7 500 tonnes en 2004 contre 6 000 tonnes en 2003, soit 1 500 tonnes supplémentaires (correspondant à 1,5 milliard de cigarettes de 1 g).
Les ventes de tabac en France devraient chuter à 55 milliards de cigarettes en 2004, par rapport à 70 milliards en 2003.
Selon la Revue des tabacs, les ventes de tabac à rouler, nettement moins cher que les cigarettes, ont fait en France un bond de 23,9% en avril 2004 par rapport à avril 2003, à 621 tonnes.
Un paquet de tabac à rouler de 50 grammes (qui permet de fabriquer environ 50 cigarettes) vaut généralement moins cher qu’un paquet de 20 cigarettes, dont le prix a augmenté de quelque 50 % depuis les hausses fiscales successives appliquées par le gouvernement depuis deux ans.
Si la tendance se poursuivait, les ventes de tabac à rouler passeraient à 7 500 tonnes en 2004 contre 6 000 tonnes en 2003, soit 1 500 tonnes supplémentaires (correspondant à 1,5 milliard de cigarettes de 1 g).
Selon la Revue des tabacs, les ventes de tabac à rouler, nettement moins cher que les cigarettes, ont fait en France un bond de 23,9% en avril 2004 par rapport à avril 2003, à 621 tonnes.
Un paquet de tabac à rouler de 50 grammes (qui permet de fabriquer environ 50 cigarettes) vaut généralement moins cher qu’un paquet de 20 cigarettes, dont le prix a augmenté de quelque 50 % depuis les hausses fiscales successives appliquées par le gouvernement depuis deux ans.
Si la tendance se poursuivait, les ventes de tabac à rouler passeraient à 7 500 tonnes en 2004 contre 6 000 tonnes en 2003, soit 1 500 tonnes supplémentaires (correspondant à 1,5 milliard de cigarettes de 1 g).
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