Le remplacement d’Antonio Pizzonia par Justin Wilson est une petite surprise. On savait bien sûr qu’Antonio Pizzonia n’allait pas faire de vieux os chez Jaguar, mais on se souvient aussi qu’au début du mois de mai, Alexander Wurz avait été à deux doigts de remplacer Pizzonia qui n’était déjà plus en odeur de sainteté dans son équipe. Mais voilà, Alex Wurz n’est jamais venu et David Pitchforth, le responsable de l’écurie Jaguar, avait même été jusqu’à présenter des excuses à Pizzonia et lui avait assuré par la même occasion qu’il ne serait plus menacé et qu’il pourrait poursuivre en vert jusqu’à la fin de saison. Pour Jaguar, la fin de la saison, c’était hier, le 21 juillet...
Jaguar s’est donc séparé d’Antonio Pizzonia au lendemain de l’un de ses meilleurs week-ends de Grand Prix. Il s’était en effet souvent montré à son avantage à Silverstone, un circuit qu’il connaissait bien.
Il a même pris l’avantage sur son équipier en course après un duel plutôt musclé. Mais c’était trop tard, Justin Wilson était déjà dans la place et son manager Jonathan Palmer était à Silverstone pour finaliser le contrat de son poulain. Jaguar a bien proposé un poste de pilote de réserve à Pizzonia mais celui a sèchement refusé.
Dans cette histoire, Minardi fait une très bonne affaire. Justin Wilson a versé 1,6 million d’euros à Paul Stoddart et ce dernier pourra garder cet argent jusqu’au dernier centime. En outre, Nicolas Kiesa, le remplaçant de Wilson, apporte dans sa valise une somme rondelette de 1,4 million d’euros. Cerise sur le gâteau : Paul Stoddart aura une facture allégée de la part de Cosworth pour s’être séparé de Wilson aussi facilement au profit de Jaguar.
Les grands bénéficiaires de cette affaire sont donc Paul Stoddart et Justin Wilson. Quant à lui, Antonio Pizzonia est évidement le grand perdant mais il devait savoir qu’en devenant pilote chez Jaguar, la vie ne serait pas facile pour lui, les licenciements brutaux étant l’une des grandes spécialités de cette équipe.
D’ici à quelques heures, Minardi annoncera encore l’engagement de Gianmmaria Bruni comme pilote d’essai. Ce jeune Italien devrait déjà rouler lors des essais privés du GP d’Allemagne, d’ici à une dizaine de jours.
Jaguar s’est donc séparé d’Antonio Pizzonia au lendemain de l’un de ses meilleurs week-ends de Grand Prix. Il s’était en effet souvent montré à son avantage à Silverstone, un circuit qu’il connaissait bien.
Il a même pris l’avantage sur son équipier en course après un duel plutôt musclé. Mais c’était trop tard, Justin Wilson était déjà dans la place et son manager Jonathan Palmer était à Silverstone pour finaliser le contrat de son poulain. Jaguar a bien proposé un poste de pilote de réserve à Pizzonia mais celui a sèchement refusé.
Dans cette histoire, Minardi fait une très bonne affaire. Justin Wilson a versé 1,6 million d’euros à Paul Stoddart et ce dernier pourra garder cet argent jusqu’au dernier centime. En outre, Nicolas Kiesa, le remplaçant de Wilson, apporte dans sa valise une somme rondelette de 1,4 million d’euros. Cerise sur le gâteau : Paul Stoddart aura une facture allégée de la part de Cosworth pour s’être séparé de Wilson aussi facilement au profit de Jaguar.
Les grands bénéficiaires de cette affaire sont donc Paul Stoddart et Justin Wilson. Quant à lui, Antonio Pizzonia est évidement le grand perdant mais il devait savoir qu’en devenant pilote chez Jaguar, la vie ne serait pas facile pour lui, les licenciements brutaux étant l’une des grandes spécialités de cette équipe.
D’ici à quelques heures, Minardi annoncera encore l’engagement de Gianmmaria Bruni comme pilote d’essai. Ce jeune Italien devrait déjà rouler lors des essais privés du GP d’Allemagne, d’ici à une dizaine de jours.
Le remplacement d’Antonio Pizzonia par Justin Wilson est une petite surprise. On savait bien sûr qu’Antonio Pizzonia n’allait pas faire de vieux os chez Jaguar, mais on se souvient aussi qu’au début du mois de mai, Alexander Wurz avait été à deux doigts de remplacer Pizzonia qui n’était déjà plus en odeur de sainteté dans son équipe. Mais voilà, Alex Wurz n’est jamais venu et David Pitchforth, le responsable de l’écurie Jaguar, avait même été jusqu’à présenter des excuses à Pizzonia et lui avait assuré par la même occasion qu’il ne serait plus menacé et qu’il pourrait poursuivre en vert jusqu’à la fin de saison. Pour Jaguar, la fin de la saison, c’était hier, le 21 juillet...Jaguar s’est donc séparé d’Antonio Pizzonia au lendemain de l’un de ses meilleurs week-ends de Grand Prix. Il...
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