Auto L’écurie Jordan sera-t-elle vendue ?

La situation de l’écurie Jordan n’est pas des plus brillantes mais son fondateur, Eddie Jordan, semble déterminé à en assurer la pérennité.
Toutefois, cette solution est soumise aux investissements qu’il pourra trouver et l’une des éventualités qui se proposent à l’Irlandais est de vendre une partie de son équipe... à un constructeur automobile de préférence !
Une éventualité que Jordan n’écarte pas à en croire ses déclarations au journal du dimanche irlandais. « Je dois faire face à la réalité et me demander si c’est la meilleure manière ou pas, car je ne suis pas disposé à continuer comme ceci », affirmait Eddie, admettant avoir eu l’occasion de le faire en 1997 avec Honda.
À son apogée, 1999, Jordan a vendu 40 % de sa compagnie à la société d’investissements Warburg Pincus... qui chercherait une porte de sortie à moindres frais.
« N’importe quel nouvel investisseur serait un remplaçant pour Warburg. Cependant, si un constructeur veut une part majoritaire, je pourrais m’arranger », avouait Eddie. Affaire à suivre !
Skoda sollicite Audi pour mettre
au point le moteur de la Fabia WRC
L’écurie tchèque Skoda Motorsport a demandé aux spécialistes de la firme allemande Audi, membre comme Skoda du groupe Volkswagen, de mettre au point le moteur de la nouvelle Skoda Fabia WRC qui commence à courir en championnat du monde des rallyes, a annoncé hier le chef de Skoda Auto, Vratislav Kulhanek.
« Le moteur constitue pour l’instant le seul point quelque peu faible de la Fabia WRC », a reconnu M. Kulhanek, au cours d’une conférence de presse tenue au siège de Skoda Auto, à Mlada Boleslav (60 km au nord-est de Prague).
Le moteur de la Fabia WRC est un quatre cylindres à 20 soupapes (5 par cylindre) de 1999 cm3, suralimenté, basé sur un moteur conçu par Audi.
Engagées pour la première fois en juillet au rallye d’Allemagne, puis en août au rallye de Finlande, aucune des deux Fabia WRC d’usine n’a encore réussi à rallier l’arrivée d’une épreuve du championnat du monde.
« Pendant cette saison, nous voulons avant tout tester la nouvelle voiture », a affirmé M. Kulhanek qui s’est dit « aucunement déçu » par les résultats des premières sorties en Allemagne et en Finlande.
Essais privés de Monza : la Williams de Ralf Schumacher prend feu
La monoplace de l’Allemand Ralf Schumacher (Williams-BMW) a pris feu hier au cours d’essais privés que l’écurie britannique de Formule 1 effectue sur le circuit italien de Monza, sans conséquence pour le pilote, jeune frère du champion du monde Michael Schumacher.
La voiture de Ralf Schumacher, qui effectuait des essais de pneumatiques, a pris feu seulement après quelques tours. Un feu circonscrit en quelques secondes par des membres du service de sécurité du circuit. Une fuite d’huile pourrait être à l’origine de l’incident.