Le Mexique était le dernier pays à produire encore la « Coccinelle classique » sous licence de la marque Volkswagen, depuis que cette dernière a rénové son modèle en le renommant « Beettle ». Hier, l’usine de montage à Mexico a fabriqué une dernière série spéciale numérotée, avant de baisser le rideau sur près de 70 ans d’histoire automobile. En effet, l’indémodable et increvable Coccinelle ne sera plus produite ; elle se retire discrètement pour une retraite bien méritée.
La « Cox », avait été créée dans les années 1930 en Allemagne. Son designer n’était autre qu’un certain Ferdinand Porsche... Elle était censée mettre à la portée de M. tout-le-monde (Volkswagen – la voiture du peuple) un produit encore considéré comme de luxe, surtout dans un pays habitué à fabriquer des automobiles haut de gamme. Au fil des années, la Coccinelle a connu bien des avatars ; à un moment où elle commençait à perdre du terrain, elle a été rendue célèbre dans les années 1960-1970 par la série cinématographique Herbie et a connu un nouvel élan, devenant la coqueluche des jeunes qui cherchaient à rouler « différent ».
(Téléphotos Reuters)
La « Cox », avait été créée dans les années 1930 en Allemagne. Son designer n’était autre qu’un certain Ferdinand Porsche... Elle était censée mettre à la portée de M. tout-le-monde (Volkswagen – la voiture du peuple) un produit encore considéré comme de luxe, surtout dans un pays habitué à fabriquer des automobiles haut de gamme. Au fil des années, la Coccinelle a connu bien des avatars ; à un moment où elle commençait à perdre du terrain, elle a été rendue célèbre dans les années 1960-1970 par la série cinématographique Herbie et a connu un nouvel élan, devenant la coqueluche des jeunes qui cherchaient à rouler « différent ».
(Téléphotos Reuters)
Le Mexique était le dernier pays à produire encore la « Coccinelle classique » sous licence de la marque Volkswagen, depuis que cette dernière a rénové son modèle en le renommant « Beettle ». Hier, l’usine de montage à Mexico a fabriqué une dernière série spéciale numérotée, avant de baisser le rideau sur près de 70 ans d’histoire automobile. En effet, l’indémodable et increvable Coccinelle ne sera plus produite ; elle se retire discrètement pour une retraite bien méritée.La « Cox », avait été créée dans les années 1930 en Allemagne. Son designer n’était autre qu’un certain Ferdinand Porsche... Elle était censée mettre à la portée de M. tout-le-monde (Volkswagen – la voiture du peuple) un produit encore considéré comme de luxe, surtout dans un pays habitué à fabriquer des automobiles haut...
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