Airbus a inauguré hier à Broughton, au pays de Galles, une nouvelle usine, la plus importante bâtie au Royaume-Uni ces dernières années, d’un coût de 350 millions de livres sterling (508,8 millions d’euros), et qui construira les ailes de l’A380, a annoncé le constructeur aéronautique dans un communiqué.
D’une superficie de 83 500 mètres carrés, l’usine, nommée West Factory, a été bâtie près de l’actuelle usine Airbus du site de Broughton, au nord du pays de Galles, et emploiera 1 200 personnes lorsqu’elle tournera à plein régime.
Elle est destinée à l’assemblage des voilures du très gros porteur A380 à double pont, d’une capacité de 555 sièges, ainsi qu’à d’autres activités de construction aéronautique, et occupe l’équivalent de 12 terrains de football.
Selon Noël Forgeard, président d’Airbus, cité dans le communiqué, « le programme A380 garantit et génère plus de 100 000 emplois à long terme au Royaume-Uni, et près de 400 fournisseurs britanniques se sont déjà vu confier des contrats d’une valeur de 7,5 milliards de livres sterling dans ce cadre. Ce chiffre devrait doubler et atteindre 15 milliards de livres sur toute la durée du programme ».
« Lors de la mise en ligne de l’A380, estime M. Forgeard, la contribution d’Airbus à la balance des paiements du Royaume-Uni s’élèvera à plus de 1,5 milliard de livres sterling par an. »
Une fois terminées, les voilures seront livrées à la chaîne d’assemblage de Toulouse à bord de barges et de navires spécialement conçus.
À ce jour, l’A380 totalise 129 commandes fermes et engagements d’achat émanant de 11 clients, rappelle le groupe dans le communiqué. Les premières livraisons sont prévues pour 2006.
D’une superficie de 83 500 mètres carrés, l’usine, nommée West Factory, a été bâtie près de l’actuelle usine Airbus du site de Broughton, au nord du pays de Galles, et emploiera 1 200 personnes lorsqu’elle tournera à plein régime.
Elle est destinée à l’assemblage des voilures du très gros porteur A380 à double pont, d’une capacité de 555 sièges, ainsi qu’à d’autres activités de construction aéronautique, et occupe l’équivalent de 12 terrains de football.
Selon Noël Forgeard, président d’Airbus, cité dans le communiqué, « le programme A380 garantit et génère plus de 100 000 emplois à long terme au Royaume-Uni, et près de 400 fournisseurs britanniques se sont déjà vu confier des contrats d’une valeur de 7,5 milliards de livres sterling dans ce cadre. Ce chiffre devrait doubler et atteindre 15 milliards de livres sur toute la durée du programme ».
« Lors de la mise en ligne de l’A380, estime M. Forgeard, la contribution d’Airbus à la balance des paiements du Royaume-Uni s’élèvera à plus de 1,5 milliard de livres sterling par an. »
Une fois terminées, les voilures seront livrées à la chaîne d’assemblage de Toulouse à bord de barges et de navires spécialement conçus.
À ce jour, l’A380 totalise 129 commandes fermes et engagements d’achat émanant de 11 clients, rappelle le groupe dans le communiqué. Les premières livraisons sont prévues pour 2006.
Airbus a inauguré hier à Broughton, au pays de Galles, une nouvelle usine, la plus importante bâtie au Royaume-Uni ces dernières années, d’un coût de 350 millions de livres sterling (508,8 millions d’euros), et qui construira les ailes de l’A380, a annoncé le constructeur aéronautique dans un communiqué.D’une superficie de 83 500 mètres carrés, l’usine, nommée West Factory, a été bâtie près de l’actuelle usine Airbus du site de Broughton, au nord du pays de Galles, et emploiera 1 200 personnes lorsqu’elle tournera à plein régime.Elle est destinée à l’assemblage des voilures du très gros porteur A380 à double pont, d’une capacité de 555 sièges, ainsi qu’à d’autres activités de construction aéronautique, et occupe l’équivalent de 12 terrains de football.Selon Noël Forgeard, président...
