Alors que les premiers éléments de l’enquête semblent indiquer que les ennuis de la navette Columbia pourraient avoir commencé bien avant sa désintégration au-dessus du Texas, la Nasa s’est défendue hier de ne pas avoir fait le maximum pour sauver les sept astronautes. « Il n’y a rien de trop difficile que nous n’aurions tenté si nous avions pensé que c’était nécessaire », a déclaré Michael Kostelnik, responsable de la Nasa, interrogé sur l’évaluation des risques de dommages qu’aurait pu subir la navette durant son lancement le 16 janvier et les décisions prises durant cette mission face à ces dommages. En ce qui concerne l’enquête, une vidéo amateur et la récupération de débris en Arizona et en Californie suggèrent que la navette avait commencé à perdre des pièces bien avant le moment de la désintégration samedi dernier. PAGE 12
Alors que les premiers éléments de l’enquête semblent indiquer que les ennuis de la navette Columbia pourraient avoir commencé bien avant sa désintégration au-dessus du Texas, la Nasa s’est défendue hier de ne pas avoir fait le maximum pour sauver les sept astronautes. « Il n’y a rien de trop difficile que nous n’aurions tenté si nous avions pensé que c’était nécessaire », a déclaré Michael Kostelnik, responsable de la Nasa, interrogé sur l’évaluation des risques de dommages qu’aurait pu subir la navette durant son lancement le 16 janvier et les décisions prises durant cette mission face à ces dommages. En ce qui concerne l’enquête, une vidéo amateur et la récupération de débris en Arizona et en Californie suggèrent que la navette avait commencé à perdre des pièces bien avant le moment de la...
