Le germano-américain DaimlerChrysler a quasiment bouclé hier le recentrage de ses activités sur l’automobile et gagné une bouffée d’oxygène financière après la vente de sa filiale d’équipement ferroviaire à problèmes Adtranz au canadien Bombardier. Le numéro trois mondial de l’automobile va se séparer de ses activités ferroviaires auprès du constructeur de matériel ferroviaire et aéronautique canadien pour 790 millions d’euros, payés en liquide, dette incluse. Bombardier va ainsi donner naissance à un leader mondial du secteur. Le patron de DaimlerChrysler, Juergen Schrempp, pour sa part, pose la touche quasi finale de sa stratégie de recentrage des activités sur l’automobile et qui vise à accroître les bénéfices. À son arrivée en 1995 à la tête du groupe allemand qui fusionnera en 1998 avec l’américain Chrysler, Daimler-Benz dispose d’un éventail de produits qui s’étend de l’électroménager à l’aéronautique. Mais le groupe vient alors d’enregistrer les plus grosses pertes nettes de son histoire. Cinq ans plus tard, DaimlerChrysler est nettement bénéficiaire, mais doit mettre le pied sur l’accélérateur du recentrage afin que les recettes issues de la vente des secteurs non-clés compensent le recul des gains opérationnels prévu sur l’ensemble de l’année 2000 comparé à 1999.
Le germano-américain DaimlerChrysler a quasiment bouclé hier le recentrage de ses activités sur l’automobile et gagné une bouffée d’oxygène financière après la vente de sa filiale d’équipement ferroviaire à problèmes Adtranz au canadien Bombardier. Le numéro trois mondial de l’automobile va se séparer de ses activités ferroviaires auprès du constructeur de matériel ferroviaire et aéronautique canadien pour 790 millions d’euros, payés en liquide, dette incluse. Bombardier va ainsi donner naissance à un leader mondial du secteur. Le patron de DaimlerChrysler, Juergen Schrempp, pour sa part, pose la touche quasi finale de sa stratégie de recentrage des activités sur l’automobile et qui vise à accroître les bénéfices. À son arrivée en 1995 à la tête du groupe allemand qui fusionnera en 1998 avec...
