La Turquie a décidé de rompre définitivement les négociations suspendues l’an dernier, après la reconnaissance par la France du génocide arménien, avec le groupe d’électronique Thalès pour l’installation de systèmes de navigation modernes de ses F-16. Le projet, qui traîne depuis des années, a été finalement confié à la société publique turque Aselsan, qui doit fusionner dans les semaines prochaines avec une autre compagnie publique, Mikes, indique la chaîne. Rompant l’embargo officieux, Ankara a ouvert en décembre des discussions avec Thalès-Avionics pour l’équipement de 9 avions de patrouille maritime CN-325 CASA, suivis de 10 autres ultérieurement, pour un montant d’environ 350 M USD. L’adoption par le Parlement français en janvier 2001 d’une loi reconnaissant comme un génocide les massacres d’Arméniens perpétrés sous l’empire ottoman en 1915 avait déclenché la fureur de la Turquie, qui avait gelé les relations bilatérales et les contrats d’armement avec la France.
La Turquie a décidé de rompre définitivement les négociations suspendues l’an dernier, après la reconnaissance par la France du génocide arménien, avec le groupe d’électronique Thalès pour l’installation de systèmes de navigation modernes de ses F-16. Le projet, qui traîne depuis des années, a été finalement confié à la société publique turque Aselsan, qui doit fusionner dans les semaines prochaines avec une autre compagnie publique, Mikes, indique la chaîne. Rompant l’embargo officieux, Ankara a ouvert en décembre des discussions avec Thalès-Avionics pour l’équipement de 9 avions de patrouille maritime CN-325 CASA, suivis de 10 autres ultérieurement, pour un montant d’environ 350 M USD. L’adoption par le Parlement français en janvier 2001 d’une loi reconnaissant comme un génocide les massacres...
