L’association Byblos Ecologia a attiré hier l’attention des autorités sur la présence, tout au long de l’autoroute Tabarja-Jbeil, de poteaux en fer qui représentent «un vrai danger public pour les automobilistes». «Ces poteaux sont issus de l’ancienne barrière en fer (réutilisés à des fins économiques bien sûr) et constituent aujourd’hui autant de pals qui percent l’acier des voitures, poursuit le communiqué de l’association. En cas d’accident, ils se transforment en éclats capables de couper n’importe quel corps en deux. Il faut voir le nombre de poteaux cassés et recourbés sur la route pour évaluer l’ampleur des dégâts». S’adressant au ministre des Travaux publics, le communiqué poursuit : «Dans les pays qui se respectent, ce sont des poteaux en plastique qu’on utilise. L’éclairage des rues se fait à l’aide de piles, notamment dans les endroits dangereux et sombres. Tous ces critères devraient figurer dans un cahier des charges imposé à l’entrepreneur».
L’association Byblos Ecologia a attiré hier l’attention des autorités sur la présence, tout au long de l’autoroute Tabarja-Jbeil, de poteaux en fer qui représentent «un vrai danger public pour les automobilistes». «Ces poteaux sont issus de l’ancienne barrière en fer (réutilisés à des fins économiques bien sûr) et constituent aujourd’hui autant de pals qui percent l’acier des voitures, poursuit le communiqué de l’association. En cas d’accident, ils se transforment en éclats capables de couper n’importe quel corps en deux. Il faut voir le nombre de poteaux cassés et recourbés sur la route pour évaluer l’ampleur des dégâts». S’adressant au ministre des Travaux publics, le communiqué poursuit : «Dans les pays qui se respectent, ce sont des poteaux en plastique qu’on utilise. L’éclairage des...
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