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Actualités - Communications Et Declarations

Aéronautique - Mig présentera un avion d’entraînement de nouvelle génération au Bourget

Le constructeur aéronautique russe Mig présentera un avion d’entraînement de nouvelle génération au prochain Salon du Bourget, a annoncé la société vendredi dans un communiqué. Le Mig-AT est un biréacteur biplace, dont le premier prototype est sorti en 1996. Il est équipé de deux turboréacteurs français Larzac 04R20, fabriqués par Snecma et Turbomeca. Doté d’une autonomie de 3 000 kilomètres, l’appareil navigue à une vitesse maximale de 850 km/h. Mig présente le AT comme un appareil doté d’une ergonomie propre aux chasseurs de «4e génération plus», c’est-à-dire capables de traiter plusieurs cibles et de remplir plusieurs rôles, en tant que chasseur ou avion d’attaque au sol. Selon Mig, l’appareil permet de simuler aussi grâce à son électronique de bord et un affichage à cristaux liquides les conditions de vol aussi bien d’un chasseur léger que d’un avion de transport lourd. «Le même avion d’entraînement peut être utilisé pour entraîner les pilotes civils ou de guerre, ce qui réduit le coût de leur formation», selon le communiqué. «L’électronique de bord peut être configurée par exemple pour durcir les commandes, et l’affichage des paramètres de vol sera modifié en conséquence», explique un expert occidental à Moscou. Le Mig-AT est aussi équipé d’un siège éjectable allégé, qui permet d’évacuer l’appareil à vitesse et altitude nulles, et même en vol renversé à une altitude minimale de 50 mètres. Le Salon international de l’aéronautique et de l’espace se tiendra au Bourget du 17 au 24 juin.
Le constructeur aéronautique russe Mig présentera un avion d’entraînement de nouvelle génération au prochain Salon du Bourget, a annoncé la société vendredi dans un communiqué. Le Mig-AT est un biréacteur biplace, dont le premier prototype est sorti en 1996. Il est équipé de deux turboréacteurs français Larzac 04R20, fabriqués par Snecma et Turbomeca. Doté d’une autonomie de 3 000 kilomètres, l’appareil navigue à une vitesse maximale de 850 km/h. Mig présente le AT comme un appareil doté d’une ergonomie propre aux chasseurs de «4e génération plus», c’est-à-dire capables de traiter plusieurs cibles et de remplir plusieurs rôles, en tant que chasseur ou avion d’attaque au sol. Selon Mig, l’appareil permet de simuler aussi grâce à son électronique de bord et un affichage à cristaux liquides les...