Les Chantiers de l’Atlantique (Alstom) ont livré jeudi le paquebot Seven Seas Mariner à l’armateur américain Radisson Seven Seas, estimant qu’il s’agit de leur plus luxueux paquebot depuis l’existence de la classe unique. Long de 216 mètres, ce navire, conçu pour transporter 700 passagers et 440 membres d’équipage, est un summum de luxe «tant en termes d’espace que de personnel par nombre de passagers», a estimé Mark Conroy, président de Radisson Seven Seas Cruises, lors d’une conférence de presse. Les responsables d’Alstom soulignaient également «la qualité des finitions» à bord de ce navire sobre et élégant. Naviguant sous pavillon français, le navire destiné prioritairement à la clientèle américaine a été construit en 27 mois, de la commande à la livraison.
Les Chantiers de l’Atlantique (Alstom) ont livré jeudi le paquebot Seven Seas Mariner à l’armateur américain Radisson Seven Seas, estimant qu’il s’agit de leur plus luxueux paquebot depuis l’existence de la classe unique. Long de 216 mètres, ce navire, conçu pour transporter 700 passagers et 440 membres d’équipage, est un summum de luxe «tant en termes d’espace que de personnel par nombre de passagers», a estimé Mark Conroy, président de Radisson Seven Seas Cruises, lors d’une conférence de presse. Les responsables d’Alstom soulignaient également «la qualité des finitions» à bord de ce navire sobre et élégant. Naviguant sous pavillon français, le navire destiné prioritairement à la clientèle américaine a été construit en 27 mois, de la commande à la livraison.
