Le numéro un mondial de l’automobile, l’américain General Motors, a catégoriquement démenti hier vouloir vendre sa filiale allemande en difficulté Opel ou l’introduire en Bourse, comme le laissait entendre le quotidien allemand Die Welt du même jour. Le constructeur rejette ainsi les rumeurs circulant d’après le quotidien Die Welt dans les usines du groupe selon lesquelles le constructeur automobile américain pourrait se séparer d’Opel ou l’introduire en Bourse. La filiale allemande du numéro un mondial de l’automobile est confrontée à de graves difficultés qui se sont traduites l’an dernier par de lourdes pertes et par la démission annoncée mercredi dernier de son patron, Robert Hendry. Opel a enregistré une perte nette de 427 M EUR en 2000, après un bénéfice de 194,8 M EUR en 1999, et alors que son patron avait promis en juin qu’il sortirait du rouge en 2000.
Le numéro un mondial de l’automobile, l’américain General Motors, a catégoriquement démenti hier vouloir vendre sa filiale allemande en difficulté Opel ou l’introduire en Bourse, comme le laissait entendre le quotidien allemand Die Welt du même jour. Le constructeur rejette ainsi les rumeurs circulant d’après le quotidien Die Welt dans les usines du groupe selon lesquelles le constructeur automobile américain pourrait se séparer d’Opel ou l’introduire en Bourse. La filiale allemande du numéro un mondial de l’automobile est confrontée à de graves difficultés qui se sont traduites l’an dernier par de lourdes pertes et par la démission annoncée mercredi dernier de son patron, Robert Hendry. Opel a enregistré une perte nette de 427 M EUR en 2000, après un bénéfice de 194,8 M EUR en 1999, et alors que son...
