Le groupe automobile PSA Peugeot Citroën a spectaculairement redressé sa situation financière au premier semestre 1998, en quadruplant ses bénéfices et en effaçant totalement son endettement, sous la houlette de son nouveau président Jean-Martin Folz. Ce rétablissement à grands pas conduit d’ailleurs le groupe à considérer que les objectifs financiers fixés par le successeur de Jacques Calvet seront sensiblement dépassés cette année. PSA a annoncé mercredi un bénéfice net, part du groupe, de 2.222 millions de francs (contre 505 millions) et une marge opérationnelle consolidée de 4.477 millions représentant 3,9% de son chiffre d’affaires (elle n’en représentait que 0,8% un an plus tôt). Pour la branche automobile, le résultat d’exploitation de 2.800 millions de francs a représenté 2,8% des ventes sur les six premiers mois. Cette amélioration, explique le groupe dans un communiqué, reflète la hausse sensible des volumes vendus par Peugeot et Citroën dans l’ensemble de leurs zones de commercialisation et l’accélération donnée à la politique de réduction des coûts. De fait, dans un contexte de marchés automobiles européens favorables, les ventes de véhicules et collections des marques au lion et aux chevrons ont augmenté de 6% à 1.158.300 unités. Au point que le chiffre d’affaires global s’est accru de 15% à 116,04 milliards de francs, grâce aussi à l’acquisition, en janvier dernier, du groupe Bertrand Faure par la filiale Ecia, à la prise de contrôle de Sevel Argentine et à l’intégration de Peugeot do Brasil, Citroën Hungaria, Peugeot Hungaria, Citroën Polska et Peugeot Polska. Mais ce premier semestre a aussi été l’occasion pour PSA d’assainir sa structure financière. Sa marge brute d’autofinancement, portée de 7,04 à 8,07 milliards de francs (soit 0,7% des ventes) a largement couvert les investissements corporels que le groupe a toutefois contenus à 4,90 contre 5,16 milliards de francs. S’y est ajoutée une contraction de ses besoins en fonds de roulement, ce qui a permis aux sociétés industrielles et commerciales du groupe de disposer d’une trésorerie nette de 14,51 milliards de francs. Ainsi, PSA qui accusait un endettement de 1,87 milliard de francs à la fin 1997, affiche un excédent financier net de 2,42 milliards au 30 juin 1998. Les 2,22 milliards de francs de bénéfice net réalisés au premier semestre correspondent au haut de la fourchette de prévisions des analystes du secteur. Leurs anticipations de bénéfice variaient de 996 millions à 2,2 milliards. Mais le résultat opérationnel de 4,48 milliards dépasse largement leurs attentes qui se situaient entre 2,9 à 3,5 milliards. PSA paraît ainsi en avance dans le plan de marche mis en œuvre par Jean-Martin Folz. Le groupe le reconnaît d’ailleurs implicitement en faisant savoir dans son communiqué que ses objectifs financiers de 1998 devraient être sensiblement dépassés. Il prévoyait une marge opérationnelle consolidée de plus de 5 milliards; elle a atteint 4,5 milliards au bout de six mois. Elle devait représenter au moins 1,5% des ventes dans la branche automobile; elle est d’ores et déjà de 2,8%. Le rétablissement engagé devrait être fortifié par la croissance attendue de 3% du marché européen en 1998 et par le prochain lancement de la Peugeot 206, un véhicule de reconquête internationale commercialisé en France à compter de demain, avec lequel le président Jean-Martin Folz espère «faire au moins aussi bien» qu’avec la mythique 205. (Reuters)
Le groupe automobile PSA Peugeot Citroën a spectaculairement redressé sa situation financière au premier semestre 1998, en quadruplant ses bénéfices et en effaçant totalement son endettement, sous la houlette de son nouveau président Jean-Martin Folz. Ce rétablissement à grands pas conduit d’ailleurs le groupe à considérer que les objectifs financiers fixés par le successeur de Jacques Calvet seront sensiblement dépassés cette année. PSA a annoncé mercredi un bénéfice net, part du groupe, de 2.222 millions de francs (contre 505 millions) et une marge opérationnelle consolidée de 4.477 millions représentant 3,9% de son chiffre d’affaires (elle n’en représentait que 0,8% un an plus tôt). Pour la branche automobile, le résultat d’exploitation de 2.800 millions de francs a représenté 2,8% des ventes sur les...
