Pas un jour ne passe sans que des vies soient fauchées sur les routes du pays. Et le mauvais état du réseau routier, la négligence des chauffeurs, leur méconnaissance totale du code de la route et surtout le désintéressement des autorités concernées amplifient le drame et transforment la conduite en véritable aventure mortelle. En trois jours, entre vendredi et dimanche, quatre personnes ont été tuées et 22 autres blessées dans diverses régions du pays. Les routes du Liban sont devenues parmi les plus dangereuses du monde et les autorités ne réagissent toujours pas. Le code de la route est mille fois violé tous les jours devant des policiers impassibles et indifférents, et les morgues se remplissent de cadavres sans que cela n’émeuve les responsables. Le nombre des accidents qui ont fait des victimes s’élève à dix-sept. Les plus graves ont eu lieu sur la route Baalbeck-Homs (1 mort, Sleimane Karandi), Chekka (1 mort, Loubna Noun), Khaldé (un motocycliste, Ali Abbas, tué par un automobiliste) et Hazmieh (un piéton, Abdel-Latif Nasser, renversé par un véhicule).
Pas un jour ne passe sans que des vies soient fauchées sur les routes du pays. Et le mauvais état du réseau routier, la négligence des chauffeurs, leur méconnaissance totale du code de la route et surtout le désintéressement des autorités concernées amplifient le drame et transforment la conduite en véritable aventure mortelle. En trois jours, entre vendredi et dimanche, quatre personnes ont été tuées et 22 autres blessées dans diverses régions du pays. Les routes du Liban sont devenues parmi les plus dangereuses du monde et les autorités ne réagissent toujours pas. Le code de la route est mille fois violé tous les jours devant des policiers impassibles et indifférents, et les morgues se remplissent de cadavres sans que cela n’émeuve les responsables. Le nombre des accidents qui ont fait des victimes s’élève à...
