Une Formule 1 qui roule, c’est un arbre qui pousse. Dans son dernier numéro, la revue de la Fédération internationale automobile (FIA), Auto-Motive, explique comment elle a décidé de contribuer à résoudre le problème du réchauffement de la planète provoqué par les émissions de dioxydes de carbone (C02), en rendant les F1 «carboniquement neutres».
La FIA s’est en effet engagée à compenser les 5500 tonnes d’émissions de carbone produites par le Championnat du monde de F1 au cours d’une saison par l’achat de 5500 tonnes de crédit de carbone par an. 25.000 arbres seront ainsi plantés chaque année dans une zone située dans les Chiapas, au sud du Mexique, une région recouvrant deux entités bien distinctes, sur le plan culturel et bio-chimique: la communauté Maya Tojobal sur les hautes terres, et la communauté Maya Tzeltal sur les basses terres.
Le projet s’intitule «Scolel Té» (les arbres qui poussent). Cette appellation a été choisie par les agriculteurs participant au projet et réunis au sein d’une association locale qui dirige ce programme en collaboration avec des scientifiques mexicains et britanniques.
Les études initiales ont prouvé que le reboisement des terres vouées au pâturage peut accroître la masse de carbone stocké par la végétation d’environ 120 tC/ha (tonnes de carbones par hectare) après 50 ans quand les arbres ont atteint leur taille adulte. Et que, lors de leur croissance, la combinaison de ces arbres fruitiers ou forestiers avec les récoltes annuelles (maïs) et pluriannuelles (café), provoque l’isolement de 70 tC/ha.
Exemple de la FIA
Là où les forêts sont menacées, leur protection peut empêcher des émissions de carbone de 300 tC/ha. Là où les forêts sont dégradées, leur restauration peut accroître la masse de carbone fixé de 120 tC/ha. Ces nouvelles activités forestières peuvent donc s’avérer rentables à terme. Mais le coût et la durée de l’investissement découragent les agriculteurs locaux dont les ressources sont limitées. Une aide extérieure est donc nécessaire.
Ce projet est d’offrir aux automobilistes la possibilité de compenser les émissions de dioxydes de carbone produites par leur propre véhicule en achetant des «crédits de carbone» auprès d’une caisse de dépôts par l’intermédiaire de représentants américains ou européens du projet. La récupération d’une tonne de carbone est en effet estimée à 10 dollars (60 francs environ) soit, pour un automobiliste, 11 centimes par litre de carburant consommé.
Outre la lutte contre les émissions de dioxyde de carbone, ce programme lancé à une grande échelle devrait également favoriser la préservation des espaces boisés de la planète, 17 millions d’hectares de forêts étant rayés de la surface du globe chaque année, soit une perte de presque 2 milliards de tonnes de carbone dans l’atmosphère...
Avec la plantation de 25.000 arbres par an pour compenser les «nuisances de la F1», la Fédération internationale automobile donne ainsi l’exemple, espérant par là-même que, pour une somme modique, les automobilistes apporteront leur contribution à la lutte contre le réchauffement de la planète. (AFP)
La FIA s’est en effet engagée à compenser les 5500 tonnes d’émissions de carbone produites par le Championnat du monde de F1 au cours d’une saison par l’achat de 5500 tonnes de crédit de carbone par an. 25.000 arbres seront ainsi plantés chaque année dans une zone située dans les Chiapas, au sud du Mexique, une région recouvrant deux entités bien distinctes, sur le plan culturel et bio-chimique: la communauté Maya Tojobal sur les hautes terres, et la communauté Maya Tzeltal sur les basses terres.
Le projet s’intitule «Scolel Té» (les arbres qui poussent). Cette appellation a été choisie par les agriculteurs participant au projet et réunis au sein d’une association locale qui dirige ce programme en collaboration avec des scientifiques mexicains et britanniques.
Les études initiales ont prouvé que le reboisement des terres vouées au pâturage peut accroître la masse de carbone stocké par la végétation d’environ 120 tC/ha (tonnes de carbones par hectare) après 50 ans quand les arbres ont atteint leur taille adulte. Et que, lors de leur croissance, la combinaison de ces arbres fruitiers ou forestiers avec les récoltes annuelles (maïs) et pluriannuelles (café), provoque l’isolement de 70 tC/ha.
Exemple de la FIA
Là où les forêts sont menacées, leur protection peut empêcher des émissions de carbone de 300 tC/ha. Là où les forêts sont dégradées, leur restauration peut accroître la masse de carbone fixé de 120 tC/ha. Ces nouvelles activités forestières peuvent donc s’avérer rentables à terme. Mais le coût et la durée de l’investissement découragent les agriculteurs locaux dont les ressources sont limitées. Une aide extérieure est donc nécessaire.
Ce projet est d’offrir aux automobilistes la possibilité de compenser les émissions de dioxydes de carbone produites par leur propre véhicule en achetant des «crédits de carbone» auprès d’une caisse de dépôts par l’intermédiaire de représentants américains ou européens du projet. La récupération d’une tonne de carbone est en effet estimée à 10 dollars (60 francs environ) soit, pour un automobiliste, 11 centimes par litre de carburant consommé.
Outre la lutte contre les émissions de dioxyde de carbone, ce programme lancé à une grande échelle devrait également favoriser la préservation des espaces boisés de la planète, 17 millions d’hectares de forêts étant rayés de la surface du globe chaque année, soit une perte de presque 2 milliards de tonnes de carbone dans l’atmosphère...
Avec la plantation de 25.000 arbres par an pour compenser les «nuisances de la F1», la Fédération internationale automobile donne ainsi l’exemple, espérant par là-même que, pour une somme modique, les automobilistes apporteront leur contribution à la lutte contre le réchauffement de la planète. (AFP)
Une Formule 1 qui roule, c’est un arbre qui pousse. Dans son dernier numéro, la revue de la Fédération internationale automobile (FIA), Auto-Motive, explique comment elle a décidé de contribuer à résoudre le problème du réchauffement de la planète provoqué par les émissions de dioxydes de carbone (C02), en rendant les F1 «carboniquement neutres».La FIA s’est en effet engagée à compenser les 5500 tonnes d’émissions de carbone produites par le Championnat du monde de F1 au cours d’une saison par l’achat de 5500 tonnes de crédit de carbone par an. 25.000 arbres seront ainsi plantés chaque année dans une zone située dans les Chiapas, au sud du Mexique, une région recouvrant deux entités bien distinctes, sur le plan culturel et bio-chimique: la communauté Maya Tojobal sur les hautes terres, et la communauté...
