Il a remporté vendredi, avec deux autres consortiums européens, un appel d’offres estimé à près de 800 millions de dollars, pour la fourniture des 14 unités de turbines et alternateurs du barrage des Trois Gorges (Chine), le plus important chantier hydroélectrique au monde. A pleine capacité, les 26 unités du barrage devraient produire quelque 18.200 MW, un record mondial.
«La référence des Chinois dans l’arbitrage en faveur de ces consortiums a été le barrage d’ITAIPU (Brésil)», indique une source spécialisée à Paris, expliquant ainsi l’exclusion des Japonais qui étaient candidats à l’appel d’offre. Le barrage de ITAIPU construit entre 1980 et 1990 comporte 8 unités de 740 MW, commandées aux mêmes partenaires choisis par Pékin pour les 3 Gorges.
Gec-Alsthom a affiché pour son exercice 95/96 un chiffre d’affaires de 9,2 milliards d’Ecus (59,5 mds FF), dont moins de la moitié (4,5 mds Ecus) pour la partie française. Il disposait d’un carnet de commandes de 8,9 mds d’Ecus (57,5 mds FF). Il emploie quelque 95.000 salariés dans le monde et réalise plus de 40% de son chiffre d’affaires hors d’Europe, notamment en Chine où il participe par ailleurs au programme nucléaire chinois.
En 1995, la capacité installée, tous types de centrales confondues, dans le monde, était de 3 millions MW, dont 55% de centrales thermiques et 23% hydrauliques, le nucléaire représentant 12% et les turbines à gaz et cycles combinés (gaz-vapeur) 11%. Le marché mondial des turbines hydrauliques doit progresser de 10.000 MW/an, entre 1997 et 2001, dont le tiers (32%) pour la seule Chine. Le barrage des 3 Gorges représente 45% du marché chinois pour la même période.
Le groupe fabrique et installe des centrales thermiques classiques et à cycle combiné, des turbines à vapeur, à gaz et hydrauliques, des groupes de compression et de pompage, des alternateurs et des moteurs électriques, des équipements de condensation et de réchauffage de l’eau alimentaire.
Il est aussi présent dans le transport et la distribution d’énergie, (appareillage haute et moyenne tension, stations de conversion) dans le transport ferroviaire (matériels roulants, signalisation et automatismes ferroviaires, informatique embarquée), les équipements industriels (applications civiles et militaires) et les équipements navals, à travers les Chantiers de l’Atlantique, l’un des plus grands constructeurs mondiaux de navires passagers et de méthaniers. (AFP)


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