Le mouvement de grève lancé par l’intersyndicale d’Eurotunnel était «peu suivi» mercredi mais le trafic des voitures de tourisme et des camions était perturbé en raison du blocage des péages décidé par les grévistes.
En revanche, les trains Eurostar, qui dépendent de la SNCF, circulent normalement.
L’intersyndicale n’a pas précisé pendant combien de temps elle comptait bloquer l’entrée du tunnel sous la Manche. Pour sa part, la direction s’est refusée à tout commentaire.
Aucun «shuttle» n’a quitté le terminal de Coquelles depuis le début du blocage, mercredi à 14 heures (12h00 GMT). Les files d’attente des voitures s’allongent. Les clients attendent, assis sur le bitume et sous une forte température, la reprise des traversées.
Une seule navette fret a quitté le site de Coquelles depuis le début de l’après-midi.
Au départ de Folkestone (Angleterre), le trafic des navettes de tourisme est retardé et moins important que de coutume. On signale un seul départ par heure.
Face à cette faible mobilisation, les syndicalistes ne paraissent pas étonnés.
«La moitié des effectifs actuels est formée de saisonniers ou d’intérimaires. Si on ajoute à cela que le personnel anglais ne peut pas faire grève, que ceux en congé ou en repos n’ont pas accès au site, voilà autant de raisons qui justifient que nous ne sommes pas plus nombreux», a souligné Franck Héranwal, syndicaliste CGT.
En revanche, les trains Eurostar, qui dépendent de la SNCF, circulent normalement.
L’intersyndicale n’a pas précisé pendant combien de temps elle comptait bloquer l’entrée du tunnel sous la Manche. Pour sa part, la direction s’est refusée à tout commentaire.
Aucun «shuttle» n’a quitté le terminal de Coquelles depuis le début du blocage, mercredi à 14 heures (12h00 GMT). Les files d’attente des voitures s’allongent. Les clients attendent, assis sur le bitume et sous une forte température, la reprise des traversées.
Une seule navette fret a quitté le site de Coquelles depuis le début de l’après-midi.
Au départ de Folkestone (Angleterre), le trafic des navettes de tourisme est retardé et moins important que de coutume. On signale un seul départ par heure.
Face à cette faible mobilisation, les syndicalistes ne paraissent pas étonnés.
«La moitié des effectifs actuels est formée de saisonniers ou d’intérimaires. Si on ajoute à cela que le personnel anglais ne peut pas faire grève, que ceux en congé ou en repos n’ont pas accès au site, voilà autant de raisons qui justifient que nous ne sommes pas plus nombreux», a souligné Franck Héranwal, syndicaliste CGT.
Le mouvement de grève lancé par l’intersyndicale d’Eurotunnel était «peu suivi» mercredi mais le trafic des voitures de tourisme et des camions était perturbé en raison du blocage des péages décidé par les grévistes.En revanche, les trains Eurostar, qui dépendent de la SNCF, circulent normalement.L’intersyndicale n’a pas précisé pendant combien de temps elle comptait bloquer l’entrée du tunnel sous la Manche. Pour sa part, la direction s’est refusée à tout commentaire.Aucun «shuttle» n’a quitté le terminal de Coquelles depuis le début du blocage, mercredi à 14 heures (12h00 GMT). Les files d’attente des voitures s’allongent. Les clients attendent, assis sur le bitume et sous une forte température, la reprise des traversées.Une seule navette fret a quitté le site de Coquelles depuis le début de...
