LE CAIRE, 5 Juin (AFP). — Le constructeur automobile allemand Daimler-Benz AG a annoncé l’ouverture en Egypte de sa première ligne d’assemblage dans un pays arabe pour sa voiture vedette, la Mercedes 200 E.
Mercedes rejoint ainsi Peugeot, Skoda, Citroën, Suzuki, Opel, Fiat, Jeep et Hyundai, tandis que son compétiteur allemand BMW prévoit d’ouvrir une ligne d’assemblage pour la BMW 523i à la mi-juin. Tous veulent profiter de la croissance du marché égyptien (+5,5% l’an depuis 1993).
Daimler-Benz a créé la compagnie Egyptian-German Automotive (EGA) dont il détient 26% du capital aux côtés de deux firmes privées égyptiennes, NATCO (72%) et NAGRA (2%). La nouvelle compagnie assemblera 2.500 Mercedes par an et la production commencera avant fin 1997, ont précisé ses responsables à la presse mardi soir.
«Nous avons choisi l’Egypte pour installer notre première ligne d’assemblage (pour des voitures particulières) dans le monde arabe en raison de son développement économique et politique», a déclaré M. Hartmut Buehler, vice-président de Daimler-Benz.
Selon le président d’EGA, M. Sami Saad, l’investissement représente 150 millions de livres (44,1 millions de dollars). «40% des composants seront produits localement et les 60% restant seront importés directement depuis Mercedes-Benz en Allemagne», a-t-il précisé.
Située dans la ville industrielle du 6 octobre au nord du Caire, l’usine emploiera 207 salariés au départ. La production pourra être portée à 10.000 voitures avec deux lignes d’assemblage fonctionnant en continu.
M. Buehler n’a pas exclu que les voitures puissent être exportées «en fonction des développements dans la région et les droits de douane dans les pays voisins».
La voiture assemblée en Egypte coûtera 298.000 livres (environ 99.300 dollars) soit 100.000 livres de moins (30.000 dollars) que la voiture importée. Le salaire mensuel en Egypte s’inscrit en dessous de cent dollars.
Mercedes a vendu 9.500 voitures particulières au Proche-Orient en 1996 ainsi que 4.500 véhicules commerciaux et table sur 16.000 véhicules au total d’ici 1999.
En Egypte, Mercedes a vendu 611 voitures particulières en 1996 ce qui en fait son sixième marché dans la région après l’Arabie Séoudite, Abou Dhabi, Dubaï, Koweit et Israël, a précisé à l’AFP le porte-parole de Daimler-Benz, Christian Dau. «Mais maintenant, avec l’usine d’assemblage, l’Egypte se classera numéro un», a-t-il estimé.
L’Egypte, qui a relancé l’an dernier ses privatisations après s’être engagé depuis 1991 dans un programme d’assainissement économique, cherche à attirer des investisseurs étrangers, grâce notamment à des exemptions fiscales s’ils s’installent dans des cités industrielles.
Parallèlement aux usines d’assemblage, qui ont produit au total 34.000 véhicules l’an dernier, des constructeurs de voitures de luxe comme Jaguar ou Rolls Royce viennent d’ouvrir des concessions en Egypte.
Mercedes rejoint ainsi Peugeot, Skoda, Citroën, Suzuki, Opel, Fiat, Jeep et Hyundai, tandis que son compétiteur allemand BMW prévoit d’ouvrir une ligne d’assemblage pour la BMW 523i à la mi-juin. Tous veulent profiter de la croissance du marché égyptien (+5,5% l’an depuis 1993).
Daimler-Benz a créé la compagnie Egyptian-German Automotive (EGA) dont il détient 26% du capital aux côtés de deux firmes privées égyptiennes, NATCO (72%) et NAGRA (2%). La nouvelle compagnie assemblera 2.500 Mercedes par an et la production commencera avant fin 1997, ont précisé ses responsables à la presse mardi soir.
«Nous avons choisi l’Egypte pour installer notre première ligne d’assemblage (pour des voitures particulières) dans le monde arabe en raison de son développement économique et politique», a déclaré M. Hartmut Buehler, vice-président de Daimler-Benz.
Selon le président d’EGA, M. Sami Saad, l’investissement représente 150 millions de livres (44,1 millions de dollars). «40% des composants seront produits localement et les 60% restant seront importés directement depuis Mercedes-Benz en Allemagne», a-t-il précisé.
Située dans la ville industrielle du 6 octobre au nord du Caire, l’usine emploiera 207 salariés au départ. La production pourra être portée à 10.000 voitures avec deux lignes d’assemblage fonctionnant en continu.
M. Buehler n’a pas exclu que les voitures puissent être exportées «en fonction des développements dans la région et les droits de douane dans les pays voisins».
La voiture assemblée en Egypte coûtera 298.000 livres (environ 99.300 dollars) soit 100.000 livres de moins (30.000 dollars) que la voiture importée. Le salaire mensuel en Egypte s’inscrit en dessous de cent dollars.
Mercedes a vendu 9.500 voitures particulières au Proche-Orient en 1996 ainsi que 4.500 véhicules commerciaux et table sur 16.000 véhicules au total d’ici 1999.
En Egypte, Mercedes a vendu 611 voitures particulières en 1996 ce qui en fait son sixième marché dans la région après l’Arabie Séoudite, Abou Dhabi, Dubaï, Koweit et Israël, a précisé à l’AFP le porte-parole de Daimler-Benz, Christian Dau. «Mais maintenant, avec l’usine d’assemblage, l’Egypte se classera numéro un», a-t-il estimé.
L’Egypte, qui a relancé l’an dernier ses privatisations après s’être engagé depuis 1991 dans un programme d’assainissement économique, cherche à attirer des investisseurs étrangers, grâce notamment à des exemptions fiscales s’ils s’installent dans des cités industrielles.
Parallèlement aux usines d’assemblage, qui ont produit au total 34.000 véhicules l’an dernier, des constructeurs de voitures de luxe comme Jaguar ou Rolls Royce viennent d’ouvrir des concessions en Egypte.
LE CAIRE, 5 Juin (AFP). — Le constructeur automobile allemand Daimler-Benz AG a annoncé l’ouverture en Egypte de sa première ligne d’assemblage dans un pays arabe pour sa voiture vedette, la Mercedes 200 E.Mercedes rejoint ainsi Peugeot, Skoda, Citroën, Suzuki, Opel, Fiat, Jeep et Hyundai, tandis que son compétiteur allemand BMW prévoit d’ouvrir une ligne d’assemblage pour la BMW 523i à la mi-juin. Tous veulent profiter de la croissance du marché égyptien (+5,5% l’an depuis 1993).Daimler-Benz a créé la compagnie Egyptian-German Automotive (EGA) dont il détient 26% du capital aux côtés de deux firmes privées égyptiennes, NATCO (72%) et NAGRA (2%). La nouvelle compagnie assemblera 2.500 Mercedes par an et la production commencera avant fin 1997, ont précisé ses responsables à la presse mardi soir.«Nous avons...
