IMOLA (Italie), 25 Avril (AFP). — Les tifosi nourrissent les plus grands espoirs à l’aube du Grand Prix de Saint-Marin, quatrième épreuve du championnat du monde de Formule 1, dimanche sur le circuit «Enzo et Dino Ferrari» à Imola. Ils croient en la capacité de l’Allemand Michael Schumacher et de l’Irlandais Eddie Irvine de mener Ferrari au succès.
La domination des monoplaces rouges lors de la première journée d’essais libres, vendredi, et la perspective de les voir disposer du nouveau moteur 02 samedi en qualifications, ont suffi à balayer les éventuels doutes et craintes des supporteurs italiens.
Chez Ferrari toutefois, on reste prudent. «Cela va mieux, mais nos principaux adversaires n’ont peut-être pas utilisé de pneus neufs, sans doute ont-ils roulé avec beaucoup de carburant. Ce sera serré», a admis Schumacher, tandis qu’Irvine a mis l’accent sur les difficultés qui se présenteront dimanche au niveau des freins.
Les freins? Tous s’en préoccupaient vendredi. «On a passé le plus claire du temps à travailler sur les freins pour être sûr de pouvoir tenir toute la course, a expliqué le Canadien Jacques Villeneuve (Williams-Renault). Imola est un circuit très exigeant en la matière».
«Le travail effectué a été très positif. En fin de séance, je disposais d’une voiture très constante, facile à piloter. Mon seul souci a été un problème de freins à l’arrière», a répondu en écho le Français Olivier Panis (Prost-Mugen Honda), victime d’une sortie de piste peu avant la fin des essais.
Les Williams-Renault, Panis: voilà le danger pour Ferrari, qui devra aussi se méfier des Benetton-Renault, de Jean Alesi et de Gerhard Berger, bien que diminué par une grippe.
Il y aura aussi les incertitudes, ces équipes aux performances en dents de scie, comme McLaren-Mercedes, en verve à Melbourne et à la peine depuis, Jordan-Peugeot, écurie où les pilotes italien Giancarlo Fisichella et allemand Rafl Schumacher ne cachent pas leur inimitié depuis leur accrochage de Buenos Aires.
La domination des monoplaces rouges lors de la première journée d’essais libres, vendredi, et la perspective de les voir disposer du nouveau moteur 02 samedi en qualifications, ont suffi à balayer les éventuels doutes et craintes des supporteurs italiens.
Chez Ferrari toutefois, on reste prudent. «Cela va mieux, mais nos principaux adversaires n’ont peut-être pas utilisé de pneus neufs, sans doute ont-ils roulé avec beaucoup de carburant. Ce sera serré», a admis Schumacher, tandis qu’Irvine a mis l’accent sur les difficultés qui se présenteront dimanche au niveau des freins.
Les freins? Tous s’en préoccupaient vendredi. «On a passé le plus claire du temps à travailler sur les freins pour être sûr de pouvoir tenir toute la course, a expliqué le Canadien Jacques Villeneuve (Williams-Renault). Imola est un circuit très exigeant en la matière».
«Le travail effectué a été très positif. En fin de séance, je disposais d’une voiture très constante, facile à piloter. Mon seul souci a été un problème de freins à l’arrière», a répondu en écho le Français Olivier Panis (Prost-Mugen Honda), victime d’une sortie de piste peu avant la fin des essais.
Les Williams-Renault, Panis: voilà le danger pour Ferrari, qui devra aussi se méfier des Benetton-Renault, de Jean Alesi et de Gerhard Berger, bien que diminué par une grippe.
Il y aura aussi les incertitudes, ces équipes aux performances en dents de scie, comme McLaren-Mercedes, en verve à Melbourne et à la peine depuis, Jordan-Peugeot, écurie où les pilotes italien Giancarlo Fisichella et allemand Rafl Schumacher ne cachent pas leur inimitié depuis leur accrochage de Buenos Aires.
IMOLA (Italie), 25 Avril (AFP). — Les tifosi nourrissent les plus grands espoirs à l’aube du Grand Prix de Saint-Marin, quatrième épreuve du championnat du monde de Formule 1, dimanche sur le circuit «Enzo et Dino Ferrari» à Imola. Ils croient en la capacité de l’Allemand Michael Schumacher et de l’Irlandais Eddie Irvine de mener Ferrari au succès.La domination des monoplaces rouges lors de la première journée d’essais libres, vendredi, et la perspective de les voir disposer du nouveau moteur 02 samedi en qualifications, ont suffi à balayer les éventuels doutes et craintes des supporteurs italiens.Chez Ferrari toutefois, on reste prudent. «Cela va mieux, mais nos principaux adversaires n’ont peut-être pas utilisé de pneus neufs, sans doute ont-ils roulé avec beaucoup de carburant. Ce sera serré», a admis...
