Le ferry libanais Cedar Waves au port de Jounieh, le 18 juin 2026. Photo Stephanie Bechara/L'Orient-Le Jour
Les liaisons vers la Syrie et la Turquie restent toutefois opérationnelles.
L'OLJ / Par Stephanie Bechara, le 10 juillet 2026 à 15h25
Le ferry libanais Cedar Waves au port de Jounieh, le 18 juin 2026. Photo Stephanie Bechara/L'Orient-Le Jour
C’est quoi la différence si les voyageurs arrivent par bateau ou par avion? Les passagers aquatiques doivent être en possession des mêmes visas et passer par les mêmes services d’immigration que les passagers aériens. L’excuse "Espace Schengen" est bidon. Il doit plutôt s’agir de raisons commerciales, comme le monopole d’exploitation de la ligne, ou de laisser le temps à de potentiels concurrents chypriotes de s’organiser…
s'il faut comprendre ce que on lit entre les lignes, est que les europeens craignent l'infiltration dans leur(s) territoires de terroristes venant du Liban . tant est leur confiance en nos autorites securitaires infiltrees elles memes par qqs """citoyens""" indesirables.
Quel embrouillamini. Une véritable soupe administrative. Revenons aux fondamentaux : 1/ Chypre veut intégrer l'espace Schengen. Vital et stratégique. 2/ Chypre et l'Europe craignent comme la peste les passages clandestins par la mer, hezbollahi en premier 3/ le Liban claironne haut et fort que la liaison sera opérante mi-Juin, sans aucune autorisation chypriote > Résultat : Chypre prend peur et bloque tout. Logique et Normal. Dommage, pour une fois qu'aucun bakhchich n'avait été accepté par nos ministres ou leurs sous-fifres ?
blablabla....
La compagnie en question inaugure et «vend »une liaison Jounieh - Larnaca alors qu’elle n’a reçu aucune autorisation….ça sent le sérieux à plein nez
C’est quoi la différence si les voyageurs arrivent par bateau ou par avion? Les passagers aquatiques doivent être en possession des mêmes visas et passer par les mêmes services d’immigration que les passagers aériens. L’excuse "Espace Schengen" est bidon. Il doit plutôt s’agir de raisons commerciales, comme le monopole d’exploitation de la ligne, ou de laisser le temps à de potentiels concurrents chypriotes de s’organiser…
12 h 17, le 11 juillet 2026