Un avion de la Middle East Airlines survole Raouché en s’approchant de l’aéroport de Beyrouth, le 26 juillet 2025. Photo Matthieu Karam/L’Orient-Le Jour
Cinquante-sept ans plus tard, une nouvelle page de l’aviation civile libanaise pourrait s’ouvrir : l’exclusivité de longue date de la Middle East Airlines (MEA), seule compagnie commerciale immatriculée localement au Liban, a expiré. L’information a été confirmé à L’Orient-Le Jour par le député Sajih Attieh, président de la commission parlementaire des Travaux publics, des Transports, de l’Énergie et de l’Eau.Ce régime, arrivé à son terme début 2026, empêchait d’autres compagnies aériennes de s’enregistrer comme transporteurs commerciaux basés au Liban, bien qu’il ne s’appliquât pas aux compagnies étrangères opérant des vols à destination et au départ de Beyrouth. Son expiration marque la fin d’un « monopole » accordé pour la première fois à la MEA à la fin des années 1960 et renouvelé à plusieurs reprises au fil des décennies.La MEA,...
Cinquante-sept ans plus tard, une nouvelle page de l’aviation civile libanaise pourrait s’ouvrir : l’exclusivité de longue date de la Middle East Airlines (MEA), seule compagnie commerciale immatriculée localement au Liban, a expiré. L’information a été confirmé à L’Orient-Le Jour par le député Sajih Attieh, président de la commission parlementaire des Travaux publics, des Transports, de l’Énergie et de l’Eau.Ce régime, arrivé à son terme début 2026, empêchait d’autres compagnies aériennes de s’enregistrer comme transporteurs commerciaux basés au Liban, bien qu’il ne s’appliquât pas aux compagnies étrangères opérant des vols à destination et au départ de Beyrouth. Son expiration marque la fin d’un « monopole » accordé pour la première fois à la MEA à la fin des années 1960 et...
C’est très bien ! Certes, les prix de la MEA sont gonflés mais je n’oublie pas que ça a été souvent le seul lien avec le Liban. La concurrence est toujours bienvenue.
19 h 58, le 06 juin 2026