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Économie - Transport Maritime

Après un an de retard, le ferry Jounieh-Chypre devrait être inauguré en juin

Le Cedar Waves, qui doit désormais être exploité par le groupe Abou Merhi, devrait relier Jounieh à Larnaca en environ quatre heures, avec des liaisons supplémentaires prévues vers Mersin (Turquie) et Lattaquié (Syrie).

Après un an de retard, le ferry Jounieh-Chypre devrait être inauguré en juin

Le Cedar Waves. Photo fournie par Merhi Abou Merhi

Après plusieurs reports, la ligne de ferry reliant Jounieh à Chypre devrait finalement être inaugurée le 19 juin prochain. Le ferry, baptisé Cedar Waves et exploité par le groupe Abou Merhi, assurera la liaison avec Larnaca en environ quatre heures.Annoncée pour la première fois en avril 2025 par le groupe industriel libanais INDEVCO, après des réunions avec des responsables chypriotes qui auraient accueilli favorablement le projet, la ligne devait initialement être ouverte l'été suivant. Le retard enregistré l’an dernier était « principalement lié aux opérations portuaires et à la coordination logistique entre les autorités concernées, qui n’ont été finalisées que le 9 septembre, lorsque le terminal portuaire a été jugé prêt sur le plan logistique », a expliqué la directrice de Cedar Waves Marine, Madonna Hoyek. Lorsque les...
Après plusieurs reports, la ligne de ferry reliant Jounieh à Chypre devrait finalement être inaugurée le 19 juin prochain. Le ferry, baptisé Cedar Waves et exploité par le groupe Abou Merhi, assurera la liaison avec Larnaca en environ quatre heures.Annoncée pour la première fois en avril 2025 par le groupe industriel libanais INDEVCO, après des réunions avec des responsables chypriotes qui auraient accueilli favorablement le projet, la ligne devait initialement être ouverte l'été suivant. Le retard enregistré l’an dernier était « principalement lié aux opérations portuaires et à la coordination logistique entre les autorités concernées, qui n’ont été finalisées que le 9 septembre, lorsque le terminal portuaire a été jugé prêt sur le plan logistique », a expliqué la directrice de Cedar Waves Marine,...
commentaires (10)

Il faut un aéroport à une distance de 30 ou Km de la capitale. C'est le cas de tous les pays qui se respectent : Ce qui place le deuxième aéroport du coté de Batroun. Attendons de voir d'abord deux choses : La réalité de l'aéroport de Qobeyate: on n'arrive pas à croire que la milice ait accepté, et la réalité de son fonctionnement et de son controle: Sera t il comme celui de Beyrouth soumis à l'Etat Profond pour pourchasser les opposants au hezballah, protéger et facilier ses trafics dans le nord?

Moi

19 h 47, le 31 mai 2026

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Commentaires (10)

  • Il faut un aéroport à une distance de 30 ou Km de la capitale. C'est le cas de tous les pays qui se respectent : Ce qui place le deuxième aéroport du coté de Batroun. Attendons de voir d'abord deux choses : La réalité de l'aéroport de Qobeyate: on n'arrive pas à croire que la milice ait accepté, et la réalité de son fonctionnement et de son controle: Sera t il comme celui de Beyrouth soumis à l'Etat Profond pour pourchasser les opposants au hezballah, protéger et facilier ses trafics dans le nord?

    Moi

    19 h 47, le 31 mai 2026

  • Pourquoi ne pas lancer une liaison maritime (évidemment beaucoup moins luxueuse et moins couteuse) equivalent au prix de l’essence entre jounieh -dora-Beirut et plus tard d’autres arrêts (si paix il ya ?) pour désengorger ce malheureux « autostrade »? JS

    Jeannette Saade

    09 h 43, le 29 mai 2026

  • A quand un aéroport à Halât plutôt qu’on fond fin du diable, pour faciliter la vie à ces libanais qui ne cessent de subir les décisions des mafieux au pouvoir. La piste était déjà aménagée depuis les années 80 et ne demande qu’à être peaufinée pour devenir fonctionnelle. Peut être que le terrain a été confisqué par un clan au pouvoir ou allez savoir, mais plus personne n’en parle. Ils nous parlent d’ un à Qleyaat (au akkar) comme un cadeau empoisonné qui ne faciliterait en rien la vie des habitants du mont Liban.

    Sissi zayyat

    09 h 39, le 29 mai 2026

  • Oh YOUPI... LE LIBAN EST SAUVÉ...PAYS DE M....

    Emile

    09 h 02, le 29 mai 2026

  • À quand le pont reliant le Liban et Chypre ?

    Prinzatour

    08 h 56, le 29 mai 2026

  • L'initiative en soi est excellente, mais sans vouloir jouer les rabats joie, il suffit de consulter les sites sur internet, pour le mois de juin, afin d'y trouver des tarifs en deçà des tarifs proposés par cette nouvelle compagnie... 183 $...

    C…

    03 h 28, le 29 mai 2026

  • Et pourquoi pas une liaison avec Chypre partie Turque .. les Libanais n'ont pas besoin de visa pour cette partie de Chypre.

    Geha bel Day3a

    21 h 32, le 28 mai 2026

  • pas mal....

    Marie Claude

    10 h 26, le 28 mai 2026

  • Pourquoi lui avoir donné un nom anglais ? Nous avons de si beaux noms en langue arabe (langue qui a de plus l'avantage d'être notre langue).

    GA

    08 h 42, le 28 mai 2026

  • On nous présente ce ferry Jounieh–Chypre comme une alternative populaire à l’avion, mais à 220–230 $ l’aller-retour, on est loin d’un vrai transport accessible. Un ferry devrait désenclaver le Liban, pas reproduire sur mer les mêmes prix abusifs que dans les airs. À ce tarif, ce n’est pas une solution pour les familles ou les étudiants : c’est une mini-croisière premium déguisée en service public. Honteux... rien ne changera donc dans ce pays !

    Rod PAris

    08 h 23, le 28 mai 2026

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