Le hall des départs de l'aéroport international de Beyrouth. Photo d'archives Philippe HAGE BOUTROS/L'Orient-Le Jour
Déjà réconfortés par les retours d’autres compagnies émiraties — Etihad, Air Arabia et FlyDubai — ainsi que de Qatar Airways, les voyagistes libanais ont accueilli avec le sourire, mercredi, trois autres bonnes nouvelles cette semaine : le message d’Emirates annonçant la reprise des vols entre les Émirats arabes unis et le Liban à partir du 27 avril ; celui envoyé par EgyptAir mardi pour indiquer qu’elle reprendrait la liaison entre Beyrouth et Le Caire à compter du 23 avril ; et enfin le message transmis en fin de journée par Turkish Airlines, notifiant que la compagnie aérienne turque reviendrait finalement le 1er mai, soit un mois plus tôt que prévu.
Ces décisions interviennent alors que l’avenir des trêves respectives entre l’Iran et les États-Unis d’une part, et entre le Liban et Israël d’autre part, reste incertain. La trêve de deux semaines entre Téhéran et Washington a expiré dans la nuit de mardi à mercredi, tandis que celle de dix jours entre Beyrouth et Tel-Aviv doit faire l’objet d’un nouveau cycle de discussions à Washington jeudi.
Air France n'a en principe pas prévu de reprogrammer des vols Paris-Beyrouth avant le 3 mai, avait indiqué sa dernière annonce remontant au début du mois.
Selon les informations relayées par deux sources au sein d’agences de voyage au Liban, Emirates, le poids lourd du transport aérien basé à Dubaï, prévoit d’opérer un vol quotidien jusqu’au 30 juin au moins, avant d’ajuster la fréquence en fonction des taux de remplissage. Turkish Airlines a également annoncé un vol par jour, sans s'avancer davantage.
EgyptAir va encore plus loin en annonçant deux vols par jour à partir du 28 avril, et prévoit déjà d’en programmer un troisième « dès que possible ».
Comme lors de la guerre de 2024, presque toutes les compagnies étrangères avaient déserté l’Aéroport international de Beyrouth (AIB) fin février dès le début des hostilités entre les États-Unis et Israël avec l'Iran — conflit qui a contraint de nombreux pays de la région à fermer au moins partiellement leurs espaces aériens — suivies par une reprise des affrontements entre le Hezbollah et l’armée israélienne le 2 mars.
Depuis deux semaines, les annonces de reprise des vols se multiplient lentement mais sûrement. Outre les compagnies émiraties et Qatar Airways, Cyprus Airways, Royal Jordanian et Iraqi Airways ont également annoncé leur retour à l’AIB.
La guerre régionale combinée à la hausse des cours du brut et la perturbation des chaînes d’approvisionnement qu’elle a provoquée a cependant laissé des traces dans le transport aérien. L’aéroport international de Koweït, touché par l’Iran, n’a pas encore rouvert, les prix des billets d’avion ont considérablement augmenté un peu partout dans le monde et les compagnies aériennes surveillent fébrilement leurs stocks de kérosène. L’Union européenne a ainsi dévoilé mercredi des mesures pour affronter la crise énergétique provoquée par la guerre au Moyen-Orient, dont une surveillance renforcée de son approvisionnement en kérosène afin d’éviter que la pénurie ne cloue les avions au sol cet été.
