Électricité du Liban trouve un fournisseur de gasoil pour les cinq prochains mois

Le ministère de l’Énergie et de l’Eau a annoncé qu’Energin DMCC, une société de négoce international basée à Dubaï, a remporté l’appel d’offres lancé pour l’attribution d’un contrat de fourniture de gasoil à Électricité du Liban (EDL) pour une période de cinq mois. C’est une nouveauté pour le fournisseur public, qui jusqu’ici effectuait des commandes ponctuelles de carburant, à l’exception des chargements fournis dans le cadre de son accord avec l’Irak en vigueur depuis l’été 2021 et qui lui permet de différer ses paiements.

Quatre sociétés ont participé à l’appel d’offres lancé le 23 décembre 2025 pour confier ce contrat, dans le cadre d’une procédure lancée par le ministre de l’Énergie, Joe Saddi, pour « assurer la stabilité des importations de produits pétroliers et renforcer la bonne gouvernance », selon les termes du communiqué publié à cet effet.

La prime convenue par tonne métrique est de 69,70 dollars par tonne métrique de gasoil transporté, soit en plus du prix du carburant qui, lui, sera en principe basé sur le marché.

« La quantité faisant l’objet de l’appel d’offres s’élève à 275 000 tonnes métriques, avec une marge de plus ou moins 5 %, à la demande d’EDL », a encore dévoilé le ministère. Ce carburant sera livré en dix fois entre la seconde moitié du mois de février et la seconde moitié du mois de juin, a-t-il ajouté. Le ministère précise enfin que cet appel d’offres avait été relancé après une première tentative menée fin 2025, qui n’avait réussi qu’à attirer un seul candidat, poussant Joe Saddi à annuler cette première procédure. Sauf surprise, ce gasoil devrait être destiné aux deux centrales possédant des unités de production qui en consomment, à savoir Deir Ammar au Liban-Nord, et Zahrani au Liban-Sud.

Pour mémoire

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Ces deux centrales produisent l’essentiel des quelques centaines de mégawatts qu’EDL est en capacité de faire fonctionner, et qui suffisent à peine à fournir moins de dix heures de courant par jour, compte tenu des insuffisances structurelles du fournisseur, une situation qui dure depuis des décennies.

Une source au ministère a enfin indiqué que le carburant serait payé directement avec les fonds générés par EDL, dont les tarifs ont été ajustés aux prix du marché en 2022 et qui a été appelée à améliorer la collecte des factures depuis. Le ministre a confirmé ce point dans un second communiqué. « L’achat des carburants destinés à EDL est effectué par le ministère, à la demande de l’établissement, lequel est seul à même d’évaluer ses besoins, de fixer les dates auxquelles les livraisons doivent avoir lieu et de régler le prix des cargaisons exclusivement à partir de ses propres recettes (…) afin d’éviter de contracter des dettes qui seraient payées par le contribuable », pouvait-on encore lire, portant sur une polémique autour du timing d’arrivée d’un précédent chargement, au cœur de la bataille politique que se livrent le Courant patriotique libre – qui a tenu le ministère de l’Énergie pendant des années – et les Forces libanaises, qui l’ont récupéré avec la formation du gouvernement de Nawaf Salam il y a près d’un an.

La source au ministère a enfin confirmé qu’un autre navire de gasoil, bloqué au large des côtes libanaises depuis plusieurs jours en raison du mauvais temps, avait pu arriver pour décharger son carburant, test confirmé. Ce navire a été fourni par un autre fournisseur d’EDL, mandaté pour fournir une seule cargaison arrivée sur un autre bâtiment en décembre, dont le gasoil s’était révélé non conforme pour des raisons techniques. Le ministère avait alors refoulé le premier navire et contraint le fournisseur concerné, Novum Energy Trading, à remplacer la cargaison à ses frais, comme le prévoyait le contrat.