Les attaques en mer Rouge imposent un premier test du corridor IMEC
Le transport terrestre apparaît comme une alternative commerciale entre Israël et les pays du Golfe, pour qui il demeure cependant un pari politique risqué.
Les pays arabes multiplient les condamnations publiques contre la guerre à Gaza, mais leurs relations commerciales avec Israël restent au beau fixe. Tel-Aviv a annoncé il y a deux semaines qu’une route terrestre reliant l’Inde à l'État hébreu via Abou Dhabi avait été établie afin de poursuivre les échanges commerciaux entre l’Europe et l’Asie, largement entravés par les attaques des rebelles yéménites houthis en mer Rouge. Plusieurs transporteurs internationaux ont publié des annonces similaires. La société Puretrans des Émirats arabes unis propose sur son site des liaisons en camion de Bahreïn à Haïfa, le plus grand port israélien, parcourant 1 600 kilomètres en deux ou trois jours, et de Dubaï à Haïfa, sur 2 500 kilomètres en trois ou quatre jours. L’entreprise israélienne Trucknet offre la même possibilité, avec une extension jusqu’en...
Les pays arabes multiplient les condamnations publiques contre la guerre à Gaza, mais leurs relations commerciales avec Israël restent au beau fixe. Tel-Aviv a annoncé il y a deux semaines qu’une route terrestre reliant l’Inde à l'État hébreu via Abou Dhabi avait été établie afin de poursuivre les échanges commerciaux entre l’Europe et l’Asie, largement entravés par les attaques des rebelles yéménites houthis en mer Rouge. Plusieurs transporteurs internationaux ont publié des annonces similaires. La société Puretrans des Émirats arabes unis propose sur son site des liaisons en camion de Bahreïn à Haïfa, le plus grand port israélien, parcourant 1 600 kilomètres en deux ou trois jours, et de Dubaï à Haïfa, sur 2 500 kilomètres en trois ou quatre jours. L’entreprise israélienne Trucknet offre la même...
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Très intéressant .
11 h 13, le 09 février 2024