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Des blocs parlementaires se réunissent pour discuter de l'ouverture de l'aéroport de Kleiat


Des blocs parlementaires se réunissent pour discuter de l'ouverture de l'aéroport de Kleiat

Députés des blocs de l'Indépendance nationale et de la Modération nationale, 11 septembre 2023. Photos ANI

Une réunion conjointe des blocs parlementaires de l'Indépendance nationale et de la Modération nationale s'est tenue lundi dans le bureau du député Michel Murr, pour discuter de la possibilité d'ouvrir l'aéroport de Kleiat, dans le Akkar. La question a été soulevée pour répondre à la « congestion » de l'aéroport international de Beyrouth et au « dossier des réfugiés syriens déplacés au Liban « , a rapporté lundi l'Agence nationale d'information (Ani, officielle).

Le petit aéroport a été construit en 1934 par l'Iraq Petroleum Company (IPC), qui l'utilisait initialement pour transporter ses employés entre le Liban et divers pays arabes par le biais de ses avions privés.

En 1966, le contrôle de l'aéroport a été transféré à l'armée libanaise, qui l'a agrandi et développé pour en faire l'une des bases aériennes les plus modernes de la région.

Les députés Farid Haykel Khazen, William Tok Michel Murr et Tony Frangié représentaient le bloc du Rassemblement national à la réunion. Les députés Walid Baarini, Sagih Attieh, Mohammad Sleiman et l'ancien député Hadi Hobeich représentaient le bloc de la modération nationale.

« Aujourd'hui, nous avons discuté de la réouverture de l'aéroport de Kleiat, étant donné son importance pour le Liban dans son ensemble et en particulier pour la région du nord. Il revêt une grande importance pour notre pays, en particulier dans les circonstances économiques actuelles », a déclaré M. Sleiman à l'issue de la réunion.

« Le Liban a besoin de plus d'aéroports, car l'aéroport international Rafic Hariri est soumis à une forte pression, et l'ouverture de nouveaux aéroports servirait de porte d'entrée économique et commerciale pour tout le monde.

La crise économique, qui ravage le pays depuis 2019, a eu des répercussions négatives sur les activités du seul aéroport international du Liban.

« Le nord du pays est malheureusement éloigné des grands projets de développement. Le Liban a besoin de plus de deux aéroports », a déclaré M. Frangié. Il est « nécessaire de surmonter les obstacles techniques et les diverses préoccupations auquel est confronté le projet d'aéroport de Kleiat », a-t-il ajouté.

Au sujet des réfugiés syriens, M. Frangié a déclaré que « la question du déplacement des Syriens a été abordée de manière erronée et a créé une division verticale au sein de l'opinion publique libanaise ». Il a poursuivi en déclarant que « cette question concerne toutes les composantes de cette nation et qu'elle devrait être inscrite en tête de l'ordre du jour ». Il a appelé « toutes les forces politiques à assumer leurs responsabilités, car la question du déplacement des Syriens constitue une grave menace pour l'économie et l'identité libanaises ».

Une réunion du gouvernement prévue ce matin sur le sujet des immigrants syriens illégaux a été transformée en « réunion consultative », en raison de l'absence de quorum.

Une réunion conjointe des blocs parlementaires de l'Indépendance nationale et de la Modération nationale s'est tenue lundi dans le bureau du député Michel Murr, pour discuter de la possibilité d'ouvrir l'aéroport de Kleiat, dans le Akkar. La question a été soulevée pour répondre à la « congestion » de l'aéroport international de Beyrouth et au « dossier des réfugiés syriens déplacés au Liban « , a rapporté lundi l'Agence nationale d'information (Ani, officielle).Le petit aéroport a été construit en 1934 par l'Iraq Petroleum Company (IPC), qui l'utilisait initialement pour transporter ses employés entre le Liban et divers pays arabes par le biais de ses avions privés.En 1966, le contrôle de l'aéroport a été transféré à l'armée libanaise, qui l'a agrandi et développé pour en faire l'une des bases...