Rechercher
Rechercher

Économie - Automobile

Toyota reste prudent pour 2021/2022, Honda s’affiche plus confiant

Toyota reste prudent pour 2021/2022, Honda s’affiche plus confiant

Voitures Toyota garées dans une salle de vente du constructeur. Philip Fong / AFP

Les deux premiers constructeurs automobiles nippons Toyota et Honda ont livré hier des analyses divergentes sur leurs perspectives de résultats annuels : le premier n’a pas relevé ses objectifs, invoquant des risques persistants, tandis que le second s’est montré plus optimiste.

Toyota a ainsi publié des résultats en très forte augmentation sur un an pour son premier trimestre 2021/2022 qui a démarré le 1er avril, avec un bénéfice net multiplié par plus de cinq sur un an, totalisant 897,8 milliards de yens (6,9 milliards d’euros), un record grâce à la reprise dynamique de son activité après l’impact initial de la pandémie. Son bénéfice opérationnel a atteint 997,5 milliards de yens, et ses ventes trimestrielles ont bondi de 72,5 % sur un an à 7 935,6 milliards de yens (61,3 milliards d’euros).

Ses ventes totales en volume ont grimpé de 49 % sur un an sur le trimestre écoulé, avec des progressions encore plus élevées en Amérique du Nord, son premier marché, ainsi qu’en Asie (hors Japon) et en Europe.

Mais le constructeur n’a pas relevé ses prévisions annuelles pour autant. « La situation est toujours imprévisible en raison de l’expansion du Covid-19 dans les pays émergents, la pénurie de semi-conducteurs et la flambée des prix des matières premières », a prévenu le géant automobile japonais et premier constructeur mondial en volume en 2020 devant l’allemand Volkswagen.

Il table toujours sur un bénéfice net annuel de 2 300 milliards de yens (17,7 milliards d’euros), soit une hausse de 2,4 % sur un an, ainsi que sur un bénéfice opérationnel de 2 500 milliards de yens, soit +13,8 % sur un an.

Toyota continue d’anticiper un chiffre d’affaires annuel de 30 000 milliards de yens (231,7 milliards d’euros), soit une augmentation de 10,2 % par rapport à 2020/2021, pour des ventes totales en volume à 10,55 millions d’unités, toutes marques du groupe confondues.

Par conséquent, les investisseurs ont fait la fine bouche, beaucoup d’entre eux ayant espéré un relèvement de objectifs annuels. Le titre Toyota a piqué du nez après la publication de ses résultats et a clôturé en baisse de 0,84 % à 9 970 yens à la Bourse de Tokyo (indice Nikkei : -0,21 %).

Son rival et compatriote Honda a, lui, relevé hier ses prévisions annuelles en pariant que ses efforts constants de réduction de coûts permettront de compenser des facteurs négatifs comme la pénurie de semi-conducteurs et la résurgence actuelle du coronavirus, principalement en Asie.

Honda table désormais sur un bénéfice net annuel de 670 milliards de yens (5,2 milliards d’euros), contre une prévision précédente de 590 milliards de yens. Cela représenterait une progression de 1,9 % par rapport à 2020/2021. Il a aussi relevé ses prévisions de bénéfices opérationnels et de chiffre d’affaires annuels.

La semaine dernière, Nissan s’était aussi affiché confiant pour 2021/2022, mais l’allié du français Renault part de beaucoup plus loin que Toyota et Honda : il sort de deux exercices profondément dans le rouge et vise désormais un bénéfice net annuel limité à 60 milliards de yens (462 millions d’euros).


Les deux premiers constructeurs automobiles nippons Toyota et Honda ont livré hier des analyses divergentes sur leurs perspectives de résultats annuels : le premier n’a pas relevé ses objectifs, invoquant des risques persistants, tandis que le second s’est montré plus optimiste.Toyota a ainsi publié des résultats en très forte augmentation sur un an pour son premier trimestre...

commentaires (0)

Commentaires (0)

Retour en haut