Industrie

Volkswagen va de nouveau interrompre sa production

En Europe, la production des usines Volkswagen est au ralenti, entre 35 et 50 % des capacités actuellement. Carlos Costa/AFP

Le groupe automobile Volkswagen va interrompre en mai pendant quelques jours certaines lignes de montage, tout juste rouvertes, en raison d’une faible demande automobile, a-t-il annoncé à ses employés. Dans son usine au siège historique de Wolfsburg, deux chaînes de montage seront intégralement fermées et une verra ses horaires réduits pendant quatre jours, les 15, 20, 25 et 29 mai, explique le groupe dans un message posté mardi soir sur son site intranet. L’interruption concerne notamment les modèles Golf et Tiguan de la marque principale VW. Il s’agit pour le constructeur, qui a relancé sa production fin avril après des semaines de fermeture en raison de la pandémie de nouveau coronavirus, « d’aligner en continu la production sur les fluctuations attendues du marché », explique un responsable du personnel, Arne Meiswinkel, sur l’intranet de l’entreprise.

Les fermetures temporaires illustrent la difficulté du redémarrage en Europe après les restrictions liées à la pandémie, qui ont déjà entraîné des chutes historiques en mars et avril des ventes automobiles européennes. « Les clients ne s’intéressent pas à l’achat de voitures » et les dépôts où sont stockés les véhicules produits « arrivent déjà à leurs limites », avait déjà mis en garde fin avril le président du puissant comité d’entreprise, Bernd Osterloh, qui siège également au conseil de surveillance du groupe. « L’entrée de commandes est désolante. » Volkswagen a toutefois annoncé mercredi, dans un communiqué, le redémarrage « progressif » à partir du 17 mai de son usine américaine de Chattanooga, dans le Tennessee, fermée depuis le 21 mars.

En Europe, la production des usines Volkswagen est au ralenti, entre 35 et 50 % des capacités actuellement. Une « approche flexible » sera nécessaire encore pendant « un temps prolongé », a expliqué M. Meiswinkel alors que 35 000 des employés du groupe sont encore au chômage partiel en Allemagne. « Tant qu’il n’y a pas de travail pour tout le monde en raison de la situation sur les marchés, le chômage partiel reste nécessaire », a ajouté le responsable. Pour relancer les ventes, constructeurs et équipementiers tentent d’obtenir du gouvernement un nouveau programme d’aides similaire aux primes à l’achat instaurées après la crise financière de 2008-2009, mais critiqué pour des raisons environnementales. La crise du secteur automobile, pilier de l’économie allemande, menace sur le long terme 100 000 emplois en Allemagne, selon l’expert du secteur automobile Ferdinand Dudenhöffer.

Source : AFP


Le groupe automobile Volkswagen va interrompre en mai pendant quelques jours certaines lignes de montage, tout juste rouvertes, en raison d’une faible demande automobile, a-t-il annoncé à ses employés. Dans son usine au siège historique de Wolfsburg, deux chaînes de montage seront intégralement fermées et une verra ses horaires réduits pendant quatre jours, les 15, 20, 25 et 29 mai,...

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