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Économie - Btp

Eiffage et Kier se partagent le contrat de Carillion pour la LGV HS2

Eiffage et Kier ont précisé qu’ils étaient désormais alliés au sein d’une coentreprise à 50/50 pour accomplir les tâches prévues. Photo Reuters

Les groupes de BTP français Eiffage et britannique Kier ont annoncé hier qu’ils reprenaient le contrat de leur partenaire en faillite Carillion pour la construction de la deuxième ligne ferroviaire à grande vitesse (LGV) du Royaume-Uni HS2. « Eiffage et Kier poursuivent la réalisation de la LGV HS2 à parité », ont annoncé dans un communiqué les deux sociétés partenaires, retenues avec Carillion l’an passé pour des travaux sur le projet HS2 portant sur 1,4 milliard de livres sterling (1,95 milliard de dollars). Les trois sociétés alliées s’étaient vu confier en juillet par le ministre britannique des Transports deux des sept lots de travaux de génie civil nécessaires à la construction de la ligne à grande vitesse Londres-Birmingham, qui doit être opérationnelle en 2026 et permettra de relier la capitale à la métropole du centre de l’Angleterre en cinquante minutes. Mais Carillion a été brutalement placée en liquidation judiciaire lundi 15 janvier, soulevant de nombreuses questions sur la viabilité des projets auxquels participait le groupe. Eiffage et Kier ont précisé qu’ils étaient désormais alliés au sein d’une coentreprise à 50/50 pour accomplir les tâches prévues, à savoir notamment des travaux de terrassement et d’ouvrages d’art sur une zone représentant 80 km de voie ferrée. L’ensemble du projet doit durer de quatre à cinq ans.
La situation financière de Carillion s’était brutalement dégradée ces derniers mois, en raison de reports de chantiers, de difficultés dans l’exécution de contrats et de retards de paiement.

Source : AFP

Les groupes de BTP français Eiffage et britannique Kier ont annoncé hier qu’ils reprenaient le contrat de leur partenaire en faillite Carillion pour la construction de la deuxième ligne ferroviaire à grande vitesse (LGV) du Royaume-Uni HS2. « Eiffage et Kier poursuivent la réalisation de la LGV HS2 à parité », ont annoncé dans un communiqué les deux sociétés partenaires, retenues avec Carillion l’an passé pour des travaux sur le projet HS2 portant sur 1,4 milliard de livres sterling (1,95 milliard de dollars). Les trois sociétés alliées s’étaient vu confier en juillet par le ministre britannique des Transports deux des sept lots de travaux de génie civil nécessaires à la construction de la ligne à grande vitesse Londres-Birmingham, qui doit être opérationnelle en 2026 et permettra de relier la...
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