La sortie britannique de l'Union européenne sans accord pourrait se traduire par la disparition de jusqu'à 14.000 emplois chez les équipementiers automobiles allemands, très liés à la Grande-Bretagne, selon une étude du cabinet Deloitte publiée jeudi.
"Etant donné l'énorme volume d'affaires et le haut degré d'interdépendance du secteur allemand de la sous-traitance automobile avec la Grande-Bretagne, de nombreux emplois seraient touchés en cas de Brexit dur", estime l'étude.
D'après Deloitte, 42.500 emplois dépendent directement ou indirectement du commerce avec la Grande-Bretagne, qu'il s'agisse de fournir l'industrie automobile britannique ou les constructeurs exportant leur production au Royaume-Uni.
Ce pays est le plus grand marché des équipementiers automobiles allemands en Europe, rappelle le cabinet de conseil. Les mastodontes Bosch, Continental ou encore ZF Friedrichshafen, mais aussi une pléthore d'entreprises de taille moyenne, fabriquent ainsi 18% des pièces utilisées dans la production automobile en Grande-Bretagne.
Dans le cas d'une sortie de l'UE sans accord ni période de transition, la livre serait durablement affaiblie et les droits de douanes passeraient de 0% à 10%, faisant chuter le chiffre d'affaires des équipementiers automobiles allemands de 3,8 milliards d'euros, a calculé Deloitte.
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