Le gouvernement français a demandé lundi à la SNCF, opérateur ferroviaire national, de procéder à un audit afin de présenter des "propositions d'action" après les nombreux incidents qui ont provoqué la colère de dizaines de milliers de passagers.
Un "diagnostic complet sur l'ensemble des systèmes d'alimentation électrique, de signalisation et sur les postes informatiques de toutes les grandes gares parisiennes" et les principales en région sera mis en œuvre, a précisé dans un communiqué la ministre des Transports Elisabeth Borne, après avoir reçu les patrons de la SNCF, Guillaume Pepy et Patrick Jeantet.
Les responsables avaient été convoqués après la série noire de décembre qui avaient ralenti voire bloqué le trafic dans plusieurs gares parisiennes.
La plupart des incidents récents sont la conséquence d'une grande vague de travaux en cours sur le réseau classique, après des décennies de sous-investissements quand la SNCF - et les gouvernements successifs - n'avait d'yeux que pour le train à grande vitesse TGV.
"L'objectif est (...) de mieux anticiper les points de fragilité du réseau, et de mobiliser les investissements nécessaires pour y remédier, en tenant compte des travaux d'ores et déjà prévus dans les quinze prochaines années en Ile-de-France (région de Paris) et en région", a-t-il ajouté.
Cet audit devra être finalisé d'ici à la fin mars, et des "propositions d'actions, notamment sur les investissements prioritaires dans ces grandes gares, proposées pour fin avril 2018".
Les mesures à prendre, le cas échéant, viendront renforcer le programme Rob.In lancé par la SNCF à la fin de l'été, visant à renforcer la robustesse du réseau malgré les travaux de modernisation en cours et à améliorer l'information au voyageur.
A cet égard, la SNCF a promis lundi un "affichage systématique et lisible dans toutes les gares concernées" de tous les travaux ayant des conséquences sur la circulation des trains.
La SNCF va aussi tester dans la seconde quinzaine de janvier un "indicateur de gravité des incidents d'exploitation du réseau affectant les voyageurs", sur le modèle des échelles existant dans d'autres secteurs (météorologie, trafic routier ou nucléaire).
"Cette échelle permettra notamment aux voyageurs de disposer d'une indication claire et objective sur la teneur d'un incident affectant le réseau ferroviaire et d'en mesurer l'impact", a précisé le ministère des Transports.
Un "diagnostic complet sur l'ensemble des systèmes d'alimentation électrique, de signalisation et sur les postes informatiques de toutes les grandes gares parisiennes" et les principales en région sera mis en œuvre, a précisé dans un communiqué la ministre des Transports Elisabeth Borne, après avoir reçu les patrons de la SNCF, Guillaume Pepy et Patrick Jeantet.
Les responsables avaient été convoqués après la série noire de décembre qui avaient ralenti voire bloqué le trafic dans plusieurs gares parisiennes.La plupart des incidents récents sont la conséquence d'une...
Poutine estime que le conflit en Iran a détourné l'attention de Washington de l'Ukraine
